Palmer manifesta preferência por cockpit aberto e avalia que Halo seria mais relevante na Indy

Jolyon Palmer acredita que a F1 não é o melhor ponto de partida para a introdução de uma proteção ao cockpit. Na visão do piloto da Renault, o Halo testado pela Ferrari na semana passada durante os testes coletivos do Mundial seria mais relevante na Indy.

 

Na semana passada, Kimi Räikkönen e Sebastian Vettel provaram a versão da Ferrari para a proteção de cockpit. O Halo, no entanto, não foi unanimidade entre os pilotos. O germânico defendeu a peça, assim como Nico Rosberg, mas Lewis Hamilton e Nico Hülkenberg, por outro lado, criticaram.

Perto de estrear na F1, Palmer viu pontos positivos na proteção, mas avaliou que seria mais relevante na Indy, onde as velocidades são maiores e os espaços menores.

 

“No geral, é importante para a F1. Eu gosto do cockpit aberto, da tradição disso. É bom que os fãs possam ver os pilotos trabalhando e o Halo cobre muito mais. É muito mais como uma corrida de carros esportivos, o que não é bom”, opinou. “Quando você assiste futebol, você vê os jogadores. Nós estamos de capacete, mas, pelo menos, você pode ver o piloto e a identidade dele. Então isso [o Halo] não é bom”, seguiu.

 

“A melhora na segurança, obviamente, está lá, mas na Indy isso é mais relevante, porque você tem velocidades realmente altas e não tem áreas de escape, então todos os detritos não têm para onde ir, exceto em direção ao público ou para a pista, então, claro, tem uma chance maior de alguma coisa acontecer. E é onde o Halo será eficiente”, ponderou.

 

Na visão de Palmer, as grandes áreas de escape das pistas atuais da F1 oferecer um destino a boa parte dos detritos, diminuindo consideravelmente o risco.

 

“Nas pistas que temos no momento, a área de escape é absolutamente enorme, então os detritos realmente não voltam para o caminho dos carros, ou em Mônaco, onde a velocidade é muito mais baixa e os detritos realmente não voam assim tão longe”, concluiu.

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