Palmer vê Shield como desnecessário por F1 ser “segura o bastante” e diz que Indy 500 é “bem mais perigosa”

Jolyon Palmer é uma voz contrária ao Shield. O piloto da Renault avaliou que a F1 é muito segura e não precisa de uma proteção de cockpit - que ainda desqualifica a aparência do monoposto. Segundo o inglês, a 500 Milhas de Indianápolis é uma corrida mais perigosa e que não larga mão de artifícios assim

Grande Prêmio
Redação GP 27/04/2017    12:45    4min    F1
 

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A FIA confirmou, após a última reunião do Grupo de Estratégia, que os carros de F1 terão o Shield como proteção de cockpit a partir da temporada 2018. E a opinião dos pilotos sobre a nova peça varia. Jolyon Palmer, por exemplo, acredita que a proteção é desnecessária e que a Indy 500 é bem mais perigosa que a F1 e não usa de artifícios como este.

 

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O piloto da Renault afirmou que prefere o Shield ao Halo, mas que na realidade gostaria que nenhum dos dois fosse adotado. Palmer garantiu que acha a F1 está segura o bastante atualmente e deixou claro que não gosta da ideia de novas medidas de segurança. que mudem a aparência do monoposto

 
"Estou grato que o Halo não vem, mas eu não queria o Shield também para ser honesto. Prefiro o Shield ao Halo, é menos ofensivo visualmente, mas é só meio caminho. Continua não sendo tão bonito quanto um carro de F1 normal, então, para mim, é preferível o carro normal", apontou. 
 
"Minha opinião não mudou. Acho que a F1 é segura o bastante como está. Fernando vai andar a Indy 500, que é bem mais perigosa, então isso mostra a opinião dele. Eu acho desnecessário", seguiu.
Jolyon Palmer (Foto: Twitter/F1)
Palmer também falou que por mais que se acredite que os pilotos estão sendo ouvidos, não existe sequer uma opinião dos pilotos enquanto grupo. As opiniões dos pilotos são avulsas, cada um com a sua e sem a menor unidade.
 
"Eu acho que não há opinião dos pilotos como grupo. Algumas pessoas acham que há, mas não há. Existe uma opinião bem dividida entre quem não quer nada, quem acha o Shield uma boa ideia e quem prefere o Halo. Não existe consenso entre os pilotos mesmo que as pessoas acreditem que existe. A verdade é que não há. Não é um caso de se os pilotos estão sendo ouvidos… agora é com a FIA e os responsáveis pelas regras decidirem", encerrou. 
 
A F1 retorna neste fim de semana, com o GP da Rússia.

 

PADDOCK GP #75 DEBATE: FERNANDO ALONSO VAI SE DAR BEM NA INDY 500?

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