Gasly troca motor e larga dos boxes na Hungria. Red Bull mexe nos dois carros

Por uma questão estratégica - e não de confiabilidade -, AlphaTauri verá francês largar do pit-lane em Hungaroring como punição. Dupla da Red Bull não foi penalizada por estar dentro do limite estabelecido por regulamento

F1 2022 AO VIVO: ESQUENTA E PRÉ-CORRIDA GP DA HUNGRIA DE FÓRMULA 1 | Briefing

Depois de um treino classificatório decepcionante, a Red Bull resolveu agir. Neste domingo (31), pouco antes do início do GP da Hungria de Fórmula 1, foi revelado que os taurinos optaram por trocar os motores de Max Verstappen e Sergio Pérez – no entanto, não há punição, já que os dois pilotos estão dentro do limite estabelecido. O regulamento prevê a utilização (sem penalização) de somente três unidades de potência ao longo de todo o ano.

Agora, Verstappen e Pérez terão novos motores de combustão interna, turbo, MGU-H (bateria responsável por gerar energia elétrica a partir do calor do escapamento dos carros), MGU-K (responsável pela produção de energia cinética) e escapamento.

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A partir de agora, a dupla da Red Bull está no limite do que as regras permitem. Caso futuramente a equipe taurina decida por uma nova troca no motor, MGU-H ou MGU-K, aí sim Verstappen e Pérez serão punidos.

Red Bull promete ir para cima na Hungria (Foto: Red Bull Content Pool)

A Red Bull se aproveitou, também, da recente determinação da FIA (Federação Internacional de Automobilismo). Os times agora têm a chance de conduzir mudanças na unidade de potência para versões mais atualizadas durante o período de parque fechado – desde que estejam dentro do limite da temporada, como é o caso taurino.

Antes, qualquer alteração dentro do sistema, obrigava a esquadra a largar do pit-lane na corrida. Ainda, será permitido também reparos temporários no motor.

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Pierre Gasly também trocou unidade de potência e vai largar do pit-lane (Foto: AlphaTauri)

A AlphaTauri também optou por trocar o motor de Pierre Gasly após o sábado de ações da F1 em Hungaroring. Mas, diferentemente da Red Bull, a equipe de Faenza passou do limite permitido pelo regulamento da categoria – o que, originalmente, faria o francês largar do fundo do grid.

No entanto, como a opção da AlphaTauri foi feita baseada em uma questão estratégica, e não de confiabilidade, a FIA determina largada do pit-lane como penalização. Gasly havia se classificado na 19ª colocação para a corrida e trocou motor de combustão interna, turbo, MGU-H, MGU-K, armazenamento de energia e os controles eletrônicos.

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