Piquet fala que frustração de Alonso na McLaren pode ser deixa para “compreensível aposentadoria” na F1

Nelsinho Piquet, que foi companheiro de Fernando Alonso na Renault entre 2008 e 2009, analisou a situação do espanhol e disse que entenderia se o bicampeão decidisse se aposentar da F1 por conta do ano frustrante que vive na McLaren Honda

Grande Prêmio
Redação GP 30/04/2015    09:41    3min    F1

A frustração que vive neste momento na McLaren Honda pode ser a deixa para uma “compreensível aposentadoria" de Fernando Alonso na F1. A opinião é de Nelsinho Piquet, que dividiu a Renault com o bicampeão entre 2008 e 2009.

O espanhol de 33 anos deixou a Ferrari no fim do ano passado para tentar um novo ciclo na carreira na equipe inglesa, da qual fez parte em 2007. Só que a reedição dessa parceria tem sido mais difícil que o imaginado. O time e a Honda, a fornecedora de motores, vêm enfrentando diversas falhas de confiabilidade neste início de temporada. Até agora, Alonso não somou nenhum ponto no Mundial e segue no fundo do grid.

Nelsinho Piquet: "Entenderia se Alonso quisesse se aposentar" (Foto: CIA Stock)

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"É frustrante, porque você é o melhor, mas anda em nono, décimo", disse Piquet. "Eu entenderia se ele decidisse se aposentar", completou.

No fim do ano passado, depois de um desgaste na relação com os italianos, o asturiano decidiu deixar Maranello e assinou um contrato de três anos com a McLaren. O substituto de Alonso na esquadra italiana é Sebastian Vettel, que conquistou quatro títulos consecutivos pilotando os carros da Red Bull, entre as temporadas 2010 e 2013.

O alemão, inclusive, já venceu corrida neste ano, quando superou as Mercedes para ganhar o GP da Malásia. Enquanto isso, Fernando amarga um ano de muito trabalho e de adaptação da McLaren aos motores da Honda.

"Eu achava que a volta para a McLaren seria uma boa, e o salário deve ter pesado também. Mas por alguma razão eles não estão indo bem. Ele pagou muito para fazer aquilo que faz de melhor e que agora quer alcançar os resultados. Mas quando não há meios para fazer isso, então você se torna uma pessoa frustrada", acrescentou o piloto da F-E.

"Na verdade, Fernando é o melhor piloto da F1. Mas acho que às vezes é muito chato ter de mudar pela segunda vez para a mesma equipe, e um time em que ele saiu quando estava andando bem. Quer dizer, não foi culpa dele. É só aquela coisa da hora errada lugar errado. Acontece", encerrou.

A ARMADA ESPANHOLA

Carro-chefe da trilha sonora do Mundial de Motovelocidade nos últimos anos, o hino da Espanha anda um tanto sumido do campeonato. Nesse início de temporada, o país de Rafa Nadal, Enrique Iglesias e Fernando Alonso viu sua flâmula no topo do pódio apenas uma vez das nove possíveis, o que configura o pior início de ano para os espanhóis em uma década. Desde 2009, a Espanha passou pelas primeiras três etapas do calendário — contabilizando as corridas das três classes — com, pelo menos, quatro triunfos.

MORTO HÁ 21 ANOS

Por meio de um 'familiar', o GRANDE PRÊMIO conversou com o austríaco Rudolf Ratzenberger, pai de Roland, morto há 21 anos no mesmo final de semana que Ayrton Senna perdeu a vida na pista italiana de Ímola, o “gêmeo desigual”. Em relato, Rudolf revela os três maiores sonhos do filho e diz ter “lembrança honrosa” do brasileiro, que carregava uma bandeira da Áustria na Williams que bateu na Tamburello. "Faz 20 anos, e Roland vive ainda conosco"

TODOS OS FAVORITOS

Talvez seja muito cedo para começar a rascunhar como será a disputa pelo título da Nascar. A temporada de 2015 da Sprint Cup chegou, no domingo passado, à nona corrida do ano. Não é nem um terço do total de etapas – 36 –, mas já é uma amostra relevante o suficiente para começar a analisar a performance dos pilotos. E, quando olhamos para os primeiros resultados do ano, dois nomes começam a chamar nossa atenção: Kevin Harvick e Jimmie Johnson

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