Pirelli aprova teste no México e diz que novos pneus “são mais resistentes” que atuais

Engenheiro-chefe da Pirelli, Simone Berra esteve presente no Autódromo Hermanos Rodríguez nesta sexta-feira (25) para acompanhar de perto o teste de pneus que aconteceu durante o TL2. Após o fim das atividades, o italiano explicou quais foram os resultados obtidos e disse que os novos compostos para a temporada 2025 provaram ser “mecanicamente mais resistentes” do que os que são utilizados atualmente.

O segundo treino livre do GP da Cidade do México apresentou um formato diferente. Ao todo, foram 90 minutos de atividades, um pouco a mais em comparação com os 60 que normalmente compõem cada sessão do fim de semana. Os pilotos, por sua vez, tiveram de seguir algumas determinações, como tempo total de volta e também a quantidade certa de combustível.

Foram utilizados dois tipos de compostos macios: um da temporada atual e um protótipo em simulações de atividades que fazem parte de um fim de semana de corrida, ou seja, em ritmo de classificação e em stints longos. No fim, os competidores deram cinco voltas rápidas com cada jogo com 20 kg de combustível e 12 voltas em simulação de corrida, com 100 kg de combustível no carro e também usando os dois tipos de compostos, totalizando 34 giros. Além disso, nenhuma mudança de configuração pôde ser feita durante o teste de pneus, nem treinos de largadas.

“Uma sessão muito importante para nós, com um programa bem compacto. Não só precisávamos reunir o máximo de dados possível para o resto do fim de semana, mas, acima de tudo, porque o teste foi a última oportunidade para finalizar a escolha do composto, pelo menos no que diz respeito aos compostos mais macios da gama, para a temporada 2025”, começou Berra, que ainda lamentou os momentos em que os treinos ficaram paralisados por causa das bandeiras vermelhas.

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“Com 44 dos 150 minutos totais que deveriam estar disponíveis sendo perdidos por causa das três interrupções, definitivamente a vida não ficou mais fácil, nem para nós, nem para as equipes a quem devemos agradecer pela cooperação na execução deste teste”, continuou.

“Quanto ao fim de semana de corrida na Cidade do México, houve poucas surpresas em comparação com o que esperávamos. Em primeiro lugar, praticamente não houve granulação na primeira sessão. É verdade que não houve muitas simulações de corrida, mas em uma pista onde a granulação desempenhou um papel significativo no passado, isso já é um sinal positivo. A pista parecia rápida desde o início, com tempos significativamente mais rápidos do que os do ano passado, mesmo acontecendo sob temperaturas muito semelhantes”, destacou o engenheiro da Pirelli.

“A evolução do desempenho foi significativa, ao mesmo tempo em que, no TL2, houve uma queda considerável na temperatura conforme começava a anoitecer”, acrescentou.

“Claramente coletamos muitos dados, pois não é sempre que temos 20 carros correndo nas mesmas condições e com diferentes opções sendo comparados ao mesmo tempo. Isso exigirá uma análise precisa, mas as primeiras indicações já surgiram. Em primeiro lugar, podemos dizer que os novos compostos geralmente provaram ser mecanicamente mais resistentes do que os atuais, o que deve reduzir o fenômeno da granulação”, comemorou Berra.

“Analisando bem os detalhes, vimos algumas opções de C4 bastante promissoras e aprimoradas, tanto em termos de desempenho quanto de degradação. Quanto aos C5, há soluções que parecem controlar mais a degradação, enquanto que os C6, há um que parece claramente melhor, mas precisamos analisar como posicioná-lo em comparação com o C5 na gama de 2025”, finalizou o representante da Pirelli.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Cidade do México, no Autódromo Hermanos Rodríguez, e transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Depois das atividades de cada dia, debate tudo o que aconteceu no Briefing. No sábado (26), o treino livre 3 será às 14h30 (de Brasília, GMT-3), ao passo que a classificação acontece às 18h. No domingo (27), a largada está marcada para as 17h.

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