Pirelli diz ter “consciência” de que pneu de chuva precisa melhorar, mas “dá para correr”

A Pirelli se manifestou após o caos que mais uma vez um temporal causou na Fórmula 1 e afirmou que tem “plena consciência” de que os pneus de chuva extrema precisam melhorar, porém Mario Isola declarou que “não é que não dê para correr”. O diretor de automobilismo salientou que o que levou o adiamento da classificação do GP de São Paulo para a manhã deste domingo (3), em Interlagos, não foi somente o desempenho da borracha.

A chuva torrencial começou a cair sobre o circuito paulistano cerca de 40 minutos antes do início da sessão (15h, de Brasília). A Federação Internacional de Automobilismo (FIA), então, foi empurrando o horário até que, às 16h45, confirmou a transferência da classificação para as 7h30 de domingo.

De quebra, a FIA ainda mexeu no restante de toda a programação, colocando a homenagem a Ayrton Senna às 10h e a largada do GP de São Paulo às 12h30. A previsão, no entanto, indica chuva durante todo o dia na cidade.

Assim que a decisão da direção de prova foi divulgada, o CEO da F1, Stefano Domenicali, falava ao vivo na transmissão quando foi interrompido por um indignado Lewis Hamilton — que conduzirá a McLaren do bicampeonato de Senna em Interlagos. “Se vocês nos dessem pneus de chuva e cobertores melhores, poderíamos correr”, disparou.

“É verdade que precisamos melhorar a performance do pneu de chuva extrema para gerar um cruzamento adequado com o intermediário”, disse Isola à imprensa. “Esse é o nosso alvo. No próximo ano, teremos um novo pneu de chuva com algumas pequenas modificações, já que infelizmente não tivemos a possibilidade de fazer um teste adequado com eles em um circuito de alta severidade. É exatamente disso que sentimos falta.”

“Mudamos um pouco o padrão da banda de rodagem, trabalhamos na construção e em um novo composto. Encontramos uma melhora. Não sei dizer se é suficiente ou não”, completou o diretor da Pirelli.

Em seguida, ao ser indagado especificamente sobre o adiamento da classificação do GP de São Paulo por conta da chuva, saiu pela tangente e ainda jogou para a categoria.

“Não sei por que Niels [Wittich, diretor de prova da FIA] decidiu não dar sinal verde para a sessão”, começou. “Não sei se foi por causa da visibilidade, da água parada, do risco de aquaplanagem ou de qualquer outro elemento. Não falei com ele, portanto não tenho informações sobre isso.”

“Se for apenas desempenho [do pneu de chuva], significa que eles tem de andar mais devagar, só isso. Portanto, o mais rápido dos carros lentos marca o melhor tempo. Temos plena consciência de que precisamos melhorar o desempenho do pneu de chuva extrema. Mas você pode correr com eles, não é que não dê para correr”, encerrou.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP de São Paulo, em Interlagos, e transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Depois das atividades de cada dia, debate tudo o que aconteceu no Briefing. No domingo (3), a largada está marcada para as 12h30. O GRANDE PRÊMIO cobre ‘in loco’ com os repórteres Evelyn Guimarães, Gabriel Carvalho, Gabriel Curty, Luana Marino e Pedro Henrique Marum, além do fotógrafo Rodrigo Berton.

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