Pirelli divulga escolha de pneus para GP da Malásia e revela estratégias diferentes para Rosberg e Hamilton

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “2258117790”;
google_ad_width = 300;
google_ad_height = 600;

window._ttf = window._ttf || [];
_ttf.push({
pid : 53280
,lang : “pt”
,slot : ‘.mhv-noticia .mhv-texto > div’
,format : “inread”
,minSlot : 1
,components : { mute: {delay :3}, skip: {delay :3} }
});

(function (d) {
var js, s = d.getElementsByTagName(‘script’)[0];
js = d.createElement(‘script’);
js.async = true;
js.src = ‘//cdn.teads.tv/media/format.js’;
s.parentNode.insertBefore(js, s);
})(window.document);
Principais rivais pelo título em 2016, Nico Rosberg e Lewis Hamilton tomaram decisões distintas quanto à escolha dos pneus para o GP da Malásia, que acontece daqui a pouco mais de uma semana. A Pirelli optou por levar a Sepang, na 16ª etapa da temporada da F1, os compostos duros (laranja), médios (branco) e macios (amarelo).

 

Diante das opções, o líder do campeonato pediu dois jogos de duros, quatro de médios e sete dos macios. Já Hamilton quis três conjuntos dos compostos de cor laranja, três dos de risca branca e também sete de amarelos.

 

Na Ferrari, as escolhas também foram diferentes. Sebastian Vettel seguiu os pedidos de Rosberg, enquanto Kimi Räikkönen terá uma configuração semelhante à do tricampeão da Mercedes. 

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “5708856992”;
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;

Segunda força do campeonato, a Red Bull vai ter a mesma estratégia para seus dois pilotos e um pouco diferente da feita por suas adversárias. Daniel Ricciardo e Max Verstappen solicitaram à Pirelli três jogos de pneus duros, quatro de médios e seis de macios. 

 

Já o pedido mais ousado veio da Toro Rosso. A equipe de Faenza escolheu para seus dois comandados oito conjuntos de compostos macios, três de duros e apenas dois de médios. Já Jolyon Palmer, da Renault, foi quem mais solicitou pneus duros – serão quatro jogos ao todo.

 

Como de costume, a Pirelli também determinou pneus duros e médios como os obrigatórios para o uso em algum momento da corrida, que terá 56 voltas. Os macios serão disponibilizados para a fase final da classificação de sábado.

 

A escolha dos compostos foi baseada no asfalto novo que a pista de Sepang ganhou neste ano. A última visita da F1 à Malásia foi em março de 2015.