Presidente da Ferrari rejeita proposta de montar base no Reino Unido para equipe de F1: “Seria uma blasfêmia”
Sergio Marchionne, presidente da Ferrari, negou veementemente que a equipe tenha a intenção de voltar a contar com uma base no Reino Unido. “A Ferrari é a Itália”, disse
A Ferrari não vai voltar a contar com uma base para a operação da F1 no Reino Unido — não enquanto Sergio Marchionne for o presidente. O dirigente negou veementemente que a escuderia esteja estudando essa proposta.
No passado, isso já aconteceu. Foi o que a escuderia precisou fazer para contratar o projetista inglês John Barnard no final da década de 1980, já que ele não aceitou se mudar para a Itália. Desta forma, recebeu da escuderia uma grande quantia para estabelecer uma base no Reino Unido. Chegou a sair do time após 1989 e retornou em 1993, sempre trabalhando da Inglaterra.
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Barnard trabalhou para a Ferrari até o início de 1997.
Segundo a ‘Speed Week’, uma das razões pelas quais o time não conseguiu firmar contrato com engenheiros — como Adrian Newey — por não ter uma base na terra da rainha. Mas, ouvido pela reportagem, Marchionne descartou qualquer mudança, mantendo o quartel-general em Maranello.
“A Ferrari é a Itália, e essa exclusividade será mantida intocável. Uma Ferrari deve ser construída na Itália, e qualquer outra coisa seria uma blasfêmia”, declarou.
A Ferrari mudou bastante seu estafe técnico desde o fim da última temporada, com a saída de gente como Pat Fry e Nikolas Tombazis. O projeto do novo carro está sendo coordenado pelo novo diretor-técnico, o inglês James Allison, contratado junto à Lotus no fim de 2013. O lançamento será feito pela internet no dia 30 de janeiro.
A F1 2015 está para começar para valer nesta quarta-feira, dia em que a Force India apresenta com certas pompas seu time. Logo ela, a equipe que evidenciou a crise econômica da categoria e que teve a ideia de até boicotar as últimas provas do ano passado. Até agora, não se sabe exatamente quantas equipes vão alinhar num campeonato em que do nada acharam uma brecha no regulamento para liberar o desenvolvimento nos motores, mas que não definiu onde será o GP da Alemanha
A FOM divulgou nesta segunda (19) um documento com os horários em que as 20 etapas da temporada 2015 da F1 terão suas largadas. Cinco das provas que terminam próximo ao anoitecer em seus horários locais, Austrália, Malásia, China, Japão e Russia, tiveram seu princípio adiantado em uma hora com relação ao que foi feito em 2014.
Para o público brasileiro, a mudança representa que os horários ficarão mais desfavoráveis — no meio da madrugada. Só a prova da Rússia começará mais tarde, às 7h (de Brasília).
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