Presidente mantém cautela e diz que Honda “pode ter dificuldades” com novo regulamento

Presidente da divisão de corridas da Honda, Koji Watanabe explicou que só será possível entender a diferença para as demais rivais quando o carro for para valer à pista

A Honda apresentou ao mundo o motor para a temporada 2026 da Fórmula 1, mas o discurso do presidente da divisão de corridas da marca, Koji Watanabe, é de bastante cautela. Isso porque ele acredita que o novo regulamento técnico é “extremamente desafiador”, portanto não será surpresa se houver dificuldades no começo.

A Honda lançou o RA626H em evento realizado em Tóquio na madrugada desta terça-feira (20). O discurso do CEO global, Toshihiro Mibe, foi focado na história da montadora na F1 e como 2026 representa um “símbolo de desafio e inovação”. Watanabe compartilha o sentimento, por isso mantém os pés no chão.

“É claro que, se vamos competir, estamos comprometidos em vencer”, disse o empresário durante a apresentação do motor da Honda. “No entanto, o regulamento de 2026 é tecnicamente extremamente desafiador e talvez tenhamos dificuldades”, avaliou.

“Neste momento, antes de qualquer teste na pista, não sabemos a diferença que temos para nossos rivais, então teremos de esperar os testes começarem. A longo prazo, nosso objetivo é lutar por títulos”, garantiu Watanabe.

O motor da Honda para a temporada 2026 da F1 (Foto: Honda)

A preocupação central da Honda é o motor de combustão interna. Em entrevista ao portal da revista inglesa Autosport, Tetsushi Kakuda, líder do projeto de F1 da Honda, forneceu mais detalhes: “A eletrificação está progredindo conforme o planejado. No entanto, esse não é necessariamente o caso do motor de combustão interna”.

“Em última análise, depende muito do tempo de desenvolvimento disponível. Levando isso em consideração, acreditamos que fizemos tudo o que podíamos”, encerrou.

A Honda vai fornecer os motores da Aston Martin em 2026. A equipe de Silverstone, aliás, recrutou nomes de peso para a nova era da F1, com destaque para o projetista Adrian Newey. Fernando Alonso e Lance Stroll seguem formando a dupla nas pistas.

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