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Projetista da Red Bull, Adrian Newey saiu em defesa e aprovou o Shield, um novo conceito para a proteção do cockpit dos carros da F1, que é uma espécie de escudo inspirado no aeroscreen da própria equipe das bebidas energéticas. O austríaco entende que o elemento é uma solução muito melhor que o halo, recurso que detinha a preferência da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) anteriormente. O engenheiro, entretanto, fez um alerta e disse que é preciso acelerar o desenvolvimento da peça para que as equipes possam incorporá-la nos projetos para o próximo ano.
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"Acredito que a primeira coisa que temos de verificar é a visibilidade, para ter certeza que é uma opção viável. Se a distorção for demais, então não devemos nem começar a desenvolver. Em termos de ter um cockpit fechado, então acho que seja grande coisa agora, para ser honesto. Mas acho que está ficando um pouco apertado para introduzirmos em 2018", acrescentou.
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