Ralf Schumacher alerta Ferrari para “desastre ao produzir 2 carros distintos” em 2026

A mudança de regulamento da temporada 2026 da Fórmula 1 pode ser uma oportunidade para uma nova força surgir e passar a vencer na categoria, como a Ferrari. A equipe busca uma recuperação após um ano decepcionante em 2025, mas segundo rumores da imprensa italiana, o desenvolvimento do próximo carro não está indo bem. Ralf Schumacher, ex-piloto e hoje comentarista, acredita que o desastre já está anunciado, considerando o fato de a equipe estar produzindo dois modelos distintos, já que Charles Leclerc e Lewis Hamilton têm opiniões diferentes.

O novo regulamento técnico da categoria traz uma mudança importante nos motores, com uma divisão 50/50 entre energia elétrica e combustão interna. Além disso, a aerodinâmica também passará por alterações, assim como o combustível, que será 100% sustentável.

O clima em Maranello não é muito animador por conta do desenvolvimento do carro. Falando ao podcast Backstage Boxengasse, Schumacher entrou em detalhes sobre o andamento do projeto da Ferrari para a temporada 2026.

“O desastre, como já ouvimos nas entrelinhas, parece ser a Ferrari mais uma vez. E isso é o mais óbvio. Eles estão desenvolvendo dois carros, e quase consigo imaginar o porquê, visto que Leclerc e Hamilton têm opiniões completamente diferentes sobre o bólido”, afirmou o ex-piloto.

“Se for esse o caso, então é um desastre desde o início. Sempre disse isso porque não se pode desenvolver dois carros”, ressaltou.

Mais uma temporada decepcionante poderia ser o fim da linha para Frédéric Vasseur, atual chefe da equipe, que já esteve sob muita pressão durante 2025.

“Tudo depende do desempenho da equipe. Temos de esperar e ver como serão os testes e também as duas primeiras corridas”, avaliou Ralf.

“Porém, se as coisas não correrem bem, haverá decisões a serem tomadas. Todo o foco deles estava voltado para este ano. Disseram que desde o GP da China, nada mais seria feito, apenas o novo carro, então esperamos que sejam mais competitivos. Se isso não acontecer, haverá mudanças. Tenho quase certeza disso”, enfatizou.

“Isso não é novidade na Ferrari. Há uma estatística maravilhosa sobre quantos chefes de equipe foram dispensados e quantos pilotos foram substituídos”, concluiu.

A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.

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