Red Bull alivia Hadjar por batida em Barcelona: “Número de voltas não pode ser subestimado”

A Red Bull tratou com cautela o acidente de Isack Hadjar no segundo dia do shakedown em Barcelona e minimizou o impacto do episódio no balanço geral das atividades com o RB22. O francês saiu da pista no fim da terça-feira (27) debaixo de chuva durante um programa que tinha como foco o aprendizado inicial do novo carro e da unidade de potência própria da equipe.

Chefe da Red Bull, Laurent Mekies explicou que o incidente aconteceu em um momento de testes ainda exploratórios, com muitos elementos do carro em fase de entendimento. Segundo ele, o acidente não apaga o saldo positivo construído ao longo da semana, especialmente pelo volume de dados acumulados com Hadjar ao volante.

“O número de voltas que Isack completou, assim como o desenvolvimento e o aprendizado que ele e a equipe tiveram, não pode ser subestimado”, afirmou Mekies, ao contextualizar o trabalho feito antes e depois da batida.

A terça-feira, porém, foi marcada por dificuldades adicionais para a Red Bull, principalmente por conta da chuva. Max Verstappen rodou pela manhã e conseguiu apenas um stint mais longo antes da mudança das condições climáticas. “Achamos que seria interessante aprender com a pista molhada nessa nova geração de carros. Quando trocamos para Isack à tarde, não houve chance de usar pneus slicks, mas ainda assim conseguimos coletar bons dados no molhado”, explicou Mekies.

O acidente de Hadjar aconteceu no fim do dia, em um momento que Mekies classificou como particularmente delicado. “Ele saiu da pista em condições muito complicadas, com muitas coisas ainda a acertar no carro. Foi uma pena, mas essas coisas acontecem, especialmente depois de um dia tão positivo para ele na segunda-feira”, avaliou.

O dirigente destacou que a semana em Barcelona teve um peso simbólico para a Red Bull, já que marcou a primeira vez do RB22 na pista com a unidade de potência desenvolvida internamente em parceria com a Ford. “Sabíamos que seria um momento muito especial estar aqui pela primeira vez com o RB22 e nosso próprio motor. Na segunda-feira havia uma atmosfera especial na garagem. Os últimos meses foram extremamente intensos para estarmos prontos para esse shakedown, mas conseguimos estar alinhados para sair dos boxes às 9h da manhã”, disse.

De acordo com Mekies, a segunda-feira (26) foi especialmente produtiva para Hadjar, que completou mais de 100 voltas e teve um dia considerado positivo pela equipe.

Por fim, o chefe da Red Bull elogiou o trabalho da equipe para recuperar o RB22 e garantir continuidade ao programa. “Foi um trabalho incrível da equipe na pista e também no campus para colocar o carro de volta na pista na sexta-feira. Tivemos noites longas para garantir um terceiro dia de atividades”, concluiu.

Após os testes coletivos em Barcelona, as equipes terão duas semanas para retornar às fábricas e trabalhar com base nos dados coletados nos últimos dias. Dessa forma, os carros só voltam à pista entre 11 e 13 de fevereiro, durante os testes de pré-temporada no Bahrein.

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