Red Bull identifica causa do furo de pneu de Verstappen no GP de São Paulo

Helmut Marko revelou que pedaço de fibra de carbono de colisão entre Lewis Hamilton e Franco Colapinto ou entre Gabriel Bortoleto e Lance Stroll provocou problema que forçou pit-stop antecipado de Max Verstappen em Interlagos

A Red Bull acredita ter identificado a causa do furo de pneu que comprometeu o início da corrida de Max Verstappen no GP de São Paulo. Segundo Helmut Marko, consultor da equipe, o problema foi provocado por um pedaço de fibra de carbono vindo de outro carro, possivelmente resultado dos toques na volta inicial — Lewis Hamilton se chocou com Franco Colapinto, assim como Gabriel Bortoleto e Lance Stroll.

O tetracampeão mundial havia largado dos boxes após a Red Bull realizar grandes mudanças no RB21 e instalar um novo motor. Mesmo assim, fez uma das principais corridas do ano, recuperando-se até subir ao pódio em Interlagos, em terceiro lugar.

Marko explicou que o plano original era usar os pneus duros por um longo período para ganhar posições conforme os rivais parassem. Entretanto, o furo acabou obrigando Verstappen a fazer um pit-stop precoce.

“Max teve um furo causado por um pedaço de fibra de carbono de carros que colidiram. Ou do toque entre Stroll e Bortoleto, ou entre Colapinto e Hamilton. Felizmente, um dos nossos engenheiros percebeu o problema a tempo e avisou. Tivemos sorte de trocar os pneus durante o safety-car virtual”, afirmou o austríaco.

Max Verstappen (Foto: Rodrigo Berton/Agência Warm Up)

Apesar do contratempo, a Red Bull deixou o Brasil satisfeita com os avanços obtidos no comportamento do carro. Segundo Marko, o RB21 voltou a funcionar dentro da “janela ideal”, algo que não havia acontecido nas últimas provas.

“O carro tem uma janela de funcionamento muito estreita, e pequenas variações já afetam o desempenho. Mas conseguimos entender o que deu certo em São Paulo e sabemos qual assoalho e configuração de asa funcionam melhor”, completou.

A performance de Verstappen reforçou o moral interno da equipe, mesmo com o título praticamente fora de alcance. O líder Lando Norris ampliou a vantagem para 49 pontos sobre o neerlandês, restando somente três etapas.

“Se o campeonato foi perdido, foi entre Ímola e Zandvoort, quando nada funcionou. Mas o importante é que voltamos a mostrar força”, finalizou Marko.

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