Red Bull já planeja atualizações para diminuir peso e crê em vantagem da Ferrari em Mônaco

Enquanto a Ferrari torce para que a Red Bull comece logo a ter de controlar os gastos — e, consequentemente, o desenvolvimento do RB18 — por conta do teto orçamentário da Fórmula 1, os taurinos já estão pensando nas próximas atualizações. Christian Horner explicou, por exemplo, que um dos pontos que ainda precisa ser melhorado é o peso, que está acima do limite.

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No GP de Miami, a Red Bull apostou na configuração de baixo downforce e conseguiu manter um ritmo forte desde o início graças ao cuidado com os pneus. Com isso, Max Verstappen não deu chance a Charles Leclerc e conquistou sua terceira vitória na temporada.

Para as próximas corridas, Horner afirmou que a equipe pretende fazer mais mudanças visando melhorar ainda mais a performance. “Temos alguns desenvolvimentos para o verão que também devem ajudar, e precisamos diminuir o peso, mas estamos em uma boa trajetória”, disse o chefão da Red Bull. “Podemos melhorar em todos os lugares. Precisamos melhorar as partes lentas e perder peso.”

Com o novo regulamento em vigor este ano, as equipes tiveram de partir do zero e pensar no melhor projeto para ter ganho de performance com a volta do efeito-solo. No caso da Red Bull, Horner explicou que o conceito de baixo downforce foi o caminho seguido, enquanto a rival Ferrari optou por uma estratégia diferente. E isso vai equilibrar as forças ao longo da temporada.

“Entramos com isso em mente [o conceito de baixo downforce], e acho que a Ferrari projetou o carro para ser otimizado em uma área diferente. Isso vai variar de circuito para circuito”, avaliou o dirigente.

A Red Bull tem mostrado muita força em retas e curvas de alta velocidade. Já a Ferrari consegue ser mais rápida em trechos mistos, e é por isso que Horner vê os italianos saindo na frente nas ruas de Monte Carlo, palco da sétima etapa do calendário. “Talvez em Mônaco eles tenham uma vantagem significativa”, finalizou.

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