Sem Brasil, com Arábia Saudita e abertura no Bahrein: como F1 desenha calendário de 2021

A Fórmula 1 entrou oficialmente na segunda metade da temporada 2020. Com o campeonato se aproximando da reta final, a categoria passa a desenhar o calendário do próximo ano, ainda sofrendo com impactos da pandemia do coronavírus que forçam algumas mudanças.

Segundo o site RaceFans, é improvável que a Austrália receba a abertura do campeonato, algo que é tradicional da Fórmula 1 desde que a prova passou a ser realizada no Albert Park, em Melbourne. Sem a garantia da presença de público em março, a organização do GP negocia um desconto na taxa paga ao Liberty Media, e a prova deve ser deslocada para setembro, perto das etapas de Singapura e do Japão.

Com isso, a abertura deve acontecer no Bahrein, assim como em 2006 e 2010. O circuito de Sakhir também é o favorito a receber três dias de pré-temporada, o que facilitaria a logística para as equipes antes do início do campeonato.

A Arábia Saudita negocia para receber uma corrida de rua em Jeddah. Apesar da logística favorecer a presença no início do campeonato, perto do GP do Bahrein, a maior possibilidade é que a nova praça ocupe o lugar do Brasil. O contrato da corrida, presente no calendário desde 1973, ainda não foi renovado. Como as obras para provas de rua exigem tempo, é possível que o evento saudita aconteça antes do GP de Abu Dhabi.

Entre as “provas extras” adicionadas em 2020, a Turquia demonstra o desejo de permanecer, e pode substituir alguma praça que ainda não renovou contrato, como a Espanha. Por motivos logísticos, a prova no Istambul Park seria jogada para setembro, após o GP da Itália e antes da Rússia.

Istambul está em uma lista junto de Portimão (Portugal), Nürburgring e Hockenheim (Alemanha) como provas reservas, que entram no calendário em caso de desistência de outras praças. Mugello é improvável, já que a edição de 2020 só aconteceu pela baixa presença de público. Um fim de semana dentro da normalidade no circuito saturaria a infraestrutura local além dos limites.

Com planejamento de 22 corridas, o Liberty Media quer tentar maximizar os lucros aos times e para si enquanto mantém flexibilidade com logística eficiente. O planejamento inicial tem esta possibilidade:

		ETAPA	LOCAL
1		GP DO BAHREIN	SAKHIR
2		GP DO VIETNÃ	HANÓI
3		GP DA CHINA	XANGAI
4		GP DO AZERBAIJÃO	BAKU
5		GP DA HOLANDA	ZANDVOORT
6		GP DA ESPANHA	BARCELONA
7		GP DE MÔNACO	MONTE CARLO
8		GP DO CANADÁ	MONTREAL
9		GP DA ÁUSTRIA	RED BULL RING
10		GP DA FRANÇA	PAUL RICARD
11		GP DA INGLATERRA	SILVERSTONE
12		GP DA HUNGRIA	HUNGARORING
13		GP DA BÉLGICA	SPA-FRANCORCHAMPS
14		GP DA ITÁLIA	MONZA
15		GP DA RÚSSIA	SÓCHI
16		GP DE SINGAPURA	MARINA BAY
17		GP DO JAPÃO	SUZUKA
18		GP DA AUSTRÁLIA	MELBOURNE
19		GP DOS ESTADOS UNIDOS	CIRCUITO DAS AMÉRICAS
20		GP DA CIDADE DO MÉXICO	HERMANOS RODRIGUEZ
21		GP DA ARÁBIA SAUDITA	JEDDAH
22		GP DE ABU DHABI	YAS MARINA

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