O primeiro ano de Pérez na Red Bull: a renovação para temporada 2022 foi justa?

Depois de oito anos e bem mais amadurecido que na época em que defendeu a McLaren, em 2013, Sergio Pérez voltou a correr por uma equipe de ponta na Fórmula 1. Com a poderosa Red Bull, ‘Checo’ teve a chance de acelerar um carro que, ao fim de 2021, levou Max Verstappen ao título mundial.

A campanha de Pérez com a Red Bull foi um tanto tortuosa. Primeiro, por conta das dificuldades de adaptação a um carro que exigiu estilo de pilotagem bem diferente. Depois, pela clara diferença de performance que o separou de Verstappen ao longo de todo o ano.

Pérez foi publicamente cobrado por Christian Horner e Helmut Marko a entregar mais e ajudar na campanha de Max rumo ao título e também na luta da Red Bull contra a Mercedes pelo título do Mundial de Construtores. O que de fato aconteceu na última corrida do ano, e de forma memorável.

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O mexicano ganhou corrida, o GP do Azerbaijão, em circunstância que ajudou demais Verstappen, por incrível que pareça. Pouco depois de o holandês perder a chance de vencer em razão do estouro do pneu traseiro esquerdo, na relargada, a duas voltas para o fim da prova em Baku, Hamilton chegou a passar ‘Checo’, mas errou o ponto de frenagem com o chamado ‘modo mágico’. O heptacampeão passou reto e viu Pérez ganhar a corrida.

Ainda que tivesse sido pressionado por Horner e Marko em determinado ponto do campeonato, Pérez teve seu contrato renovado com a Red Bull para 2022. A extensão do vínculo foi merecida? Gabriel Curty e Fernando Silva analisam em vídeo apresentado por Victor Martins no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube. Assista já!

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