Silêncio com ‘Macarena’ da Ferrari e Audi mexe: atualizações das equipes no GP da China

O GP da China marca a segunda etapa da temporada, mas será o primeiro realizado no formato sprint. Embora a quantidade de treinos antes da classificação seja menor e o campeonato esteja apenas no início, algumas equipes seguem com o desafio de desenvolver os carros e levaram atualizações para a etapa de Xangai.

A mais chamativa, que deu as caras pela primeira vez durante os testes do Bahrein, é da Ferrari. Embora não conste no documento da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Lewis Hamilton confirmou que a equipe vai utilizar a asa ‘Macarena’ no fim de semana do GP da China. A asa traseira, em vez de abrir como no sistema tradicional de DRS, rotaciona o flap superior. O objetivo é reduzir o arrasto aerodinâmico nas retas.

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Além disso, a Ferrari adicionou uma aleta na base do halo, no que considera uma pequena mudança. O objetivo é proporcionar um pequeno ganho de carga aerodinâmica.

A Racing Bulls alterou apenas a entrada de ar do duto de freio traseiro para o GP da China. Uma nova geometria na aleta visa melhorar o gerenciamento do fluxo de ar na parte de trás do carro e ao redor do pneu.

A Haas também voltou seus esforços para a parte de trás do carro, com uma pequena aleta colocada na parte superior da estrutura de impacto. O dispositivo é moldado para promover o fluxo ascendente, o que melhora as características aerodinâmicas locais.

A Audi chega com uma frente diferente para o R26 no GP da China. A extremidade da asa dianteira foi redesenhada para melhorar o fluxo de ar em todo o carro. Além disso, como forma de complementar a alteração na asa, o bico também foi redesenhado para permitir maior extração de carga aerodinâmica.

Por fim, a Cadillac alterou as extremidades do difusor para aumentar a carga aerodinâmica local. Além disso, fez modificações no retrovisor, que se soltou durante o fim de semana na Austrália. Assim, a geometria aerodinâmica foi revisada para acomodar e integrar as mais recentes melhorias estruturais feitas no componente.

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GP da China de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	00:30	02:30	04:30	05:30
Classificação Sprint	04:30	06:30	08:30	09:30
Corrida Sprint	00:00	02:00	04:00	05:00
Classificação	04:00	06:00	08:00	09:00
Corrida	04:00	06:00	08:00	09:00

*Horário de Brasília

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