Verstappen lidera movimentado treino livre 1 em pista escorregadia na Turquia

A Turquia está de volta à Fórmula 1 depois de nove anos. Nesta sexta-feira (13), Istambul abriu os trabalhos do fim de semana da 14ª etapa da temporada 2020 do Mundial com a realização do primeiro treino livre, que foi bastante estranho no começo por conta das condições da pista, totalmente sem aderência, e muito movimentado no fim por conta da alternância de líderes na sessão. Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Sebastian Vettel e até Alexander Albon chegaram a comandar a tabela de tempos, mas coube a Max Verstappen fechar a manhã na frente em Istambul Park.

Em dobradinha da Red Bull, o holandês marcou 1min35s077 com pneus duros e superou o companheiro de equipe em 0s241. Mas os tempos foram muito mais altos na comparação com o recorde da pista, 1min24s770, estabelecido por Juan Pablo Montoya, com a McLaren, em 2005.

A Ferrari foi muito bem e colocou Charles Leclerc na terceira colocação e Sebastian Vettel em quinto. Entre eles, ficou a AlphaTauri de Pierre Gasly, quarto. Em contrapartida, a Mercedes foi, de forma atípica, muito mal. Valtteri Bottas foi o melhor dos carros pretos, em nono, enquanto Lewis Hamilton, que se queixou de equilíbrio na parte traseira do seu W11, foi apenas P15.

Daniil Kvyat, em manhã muito positiva para a AlphaTauri, foi o sexto, seguido por Lando Norris, aniversariante do dia, com a McLaren. Agora com 21 anos, o prodígio britânico foi seguido por Antonio Giovinazzi, da Alfa Romeo. Bottas, com a Mercedes, e Esteban Ocon, com a Renault, fecharam a lista dos dez primeiros.

A Fórmula 1 volta a acelerar logo mais, a partir de 9h (de Brasília), com o treino livre 2 em Istambul. O GRANDE PRÊMIO acompanha tudo AO VIVO e em TEMPO REAL.

Saiba como foi o treino livre 1 do GP da Turquia de Fórmula 1

A sessão que marcou a abertura do fim de semana de atividades de pista em Istambul começou um tanto caótica. Nos primeiros minutos, ainda durante as voltas de instalação, os pilotos reclamaram de uma pista mais escorregadia que o gelo. A falta de aderência era resultado da combinação do novo asfalto, um pouco de água em alguns trechos na pista e baixas temperaturas, além do uso dos compostos duros (C1) no início.

Uma das grandes e belas novidades na pista nesta manhã foi o capacete usado por Sebastian Vettel no fim de semana. O tetracampeão trouxe a mensagem “Juntos como um só” no casco, que leva também a bandeira arco-íris, símbolo da comunidade LGBTQIA+ e que representa também a campanha pela diversidade, igualdade e contra qualquer tipo de preconceito.

Também no início da sessão, Charles Leclerc acertou o cone que delimita o espaço entre a pista e a entrada do pit-lane. A peça arrancada expôs alguns parafusos que a prendiam no chão, e a direção de prova acionou a bandeira vermelha para interromper o treino e fazer os devidos reparos no trecho.

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Os primeiros tempos cronometrados demoraram a vir e eram muito acima das melhores marcas do passado. Com metade da sessão, Max Verstappen tinha 1min42s753, bem mais lento que o 1min24s770, recorde da pista estabelecido por Juan Pablo Montoya, com a McLaren, em 2005.

George Russell, da Williams, foi o único piloto a ter registrado volta rápida na primeira metade da sessão com pneus macios. Todos os outros usaram os compostos duros ao passo em que a pista melhorava, mas muito lentamente.

Uma das situações que preocupava os fiscais de pista em Istambul era sobre alguns cachorros que estavam nas cercanias do circuito. Havia o temor de que os animais pudessem invadir a pista, correndo sério risco de serem atropelados.

Com quase uma hora de sessão, apenas um piloto não havia registrado tempo em Istambul: Lewis Hamilton. A Mercedes trabalhava na traseira do carro do hexacampeão do mundo antes de liberá-lo novamente à pista. Enquanto isso, Valtter Bottas assumia a liderança da sessão usando pneus duros e chegava a 1min39s204, tempo ainda muito alto. Já a McLaren reportava um pequeno problema elétrico na unidade de potência Renault que empurra o carro de Carlos Sainz.

Na meia hora final, Bottas e Verstappen se revezavam na liderança, enquanto Leclerc e Vettel colocavam a Ferrari em terceiro e quarto, respectivamente. Max registrou 1min38s523 e subiu para a ponta da sessão, enquanto Hamilton se preparava para voltar à pista.

Quando restavam cerca de 25 minutos para o fim, a direção de prova acinou o safety-car virtual porque Sainz teve de encostar seu carro na área de escape asfaltada da curva 7 por conta do problema no motor Renault que empurra a McLaren #55.

Naquele momento, Verstappen era o líder com 1min37s151. Leclerc aparecia em segundo, com Vettel em terceiro, Bottas em quarto e Esteban Ocon fechando o top-5.

Só com 18 minutos para o fim da sessão é que Hamilton finalmente voltou à pista para estabelecer suas primeiras voltas cronometradas. O hexacampeão teve como desafio o tráfego de Kevin Magnussen à sua frente. Vettel, por sua vez, assumia a segunda posição, somente 0s008 atrás de Verstappen.

A sessão seguia movimentada e apresentava uma melhora constante da pista. Com 15 minutos para a bandeirada, a Ferrari subiu para a ponta e com direito a dobradinha. Vettel marcou 1min36s085 e tirou Verstappen da liderança do treino. Em seguida, Leclerc virou tempo 0s583 mais lento na comparação com o companheiro de equipe e subiu para segundo. Mas o monegasco superou o tetracampeão em seguida com 1min35s507 para tomar a dianteira.

Hamilton, de último, passou para 14º com 1min43s650. Mas depois de subir para a nona posição, Lewis ainda se queixava da falta de equilíbrio da traseira da sua Mercedes. O treino trazia uma ordem incomum na tabela de tempos neste ano, com Leclerc, Vettel e Pierre Gasly, com pneus macios, ocupando as três primeiras posições, seguidos por Alexander Albon, Daniil Kvyat, também com os macios, e Verstappen em sexto.

A sessão teve um novo líder com sete minutos para o fim depois que Albon cravou 1min35s318 com o carro #23 da Red Bull, deixando a dupla da Ferrari para trás. Lá no miolo da pista, na curva 9, Bottas era mais um a sofrer com a pista sem aderência e rodar em Istambul.

Quase no apagar das luzes, Verstappen anotou 1min35s077 para superar Albon e fechar o treino com 1-2 da Red Bull. De forma totalmente atípica, a Mercedes foi mal, com Bottas apenas em nono e Hamilton em P15.

Fórmula 1 2020, GP da Turquia, Istambul, treino livre 1:

1	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:35.077		29
2	A ALBON	Red Bull Honda	1:35.318	+0.241	27
3	C LECLERC	Ferrari	1:35.507	+0.430	26
4	P GASLY	AlphaTauri Honda	1:35.543	+0.466	26
5	S VETTEL	Ferrari	1:35.620	+0.543	29
6	D KVYAT	AlphaTauri Honda	1:36.738	+1.661	27
7	L NORRIS	McLaren Renault	1:37.216	+2.139	21
8	A GIOVINAZZI	Alfa Romeo Ferrari	1:37.503	+2.426	21
9	V BOTTAS	Mercedes	1:37.629	+2.552	23
10	E OCON	Renault	1:38.428	+3.351	23
11	N LATIFI	Williams Mercedes	1:38.508	+3.431	18
12	S PÉREZ	Racing Point Mercedes	1:38.612	+3.535	22
13	L STROLL	Racing Point Mercedes	1:39.484	+4.407	21
14	R GROSJEAN	Haas Ferrari	1:40.025	+4.948	25
15	L HAMILTON	Mercedes	1:40.225	+5.148	12
16	K RÄIKKÖNEN	Alfa Romeo Ferrari	1:41.035	+5.958	23
17	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:41.854	+6.777	21
18	D RICCIARDO	Renault	1:45.156	+10.079	20
19	C SAINZ JR	McLaren Renault	1:46.462	+11.385	12
20	G RUSSELL	Williams Mercedes	1:49.256	+14.179	17
		Tempo 107%	1:41.732	+6.655

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