Imediatamente após o acidente no GP da Inglaterra, Daniil Kvyat, que vivia bom momento e já tinha conquistado seis posições, desculpou-se no rádio como quem assumia culpa pelo que aconteceu. Entretanto, não foi exatamente o caso. Um vídeo posto nas redes sociais nesta segunda-feira (3), mostrou o pneu traseiro direito do russo murchando e causando a perda de controle do bólido.
Kvyat acabou escapando da pista e batendo o carro, abandonando a prova e trazendo um safety-car demorado para o traçado.
Ainda na noite do domingo, a AlphaTauri apontou que havia encontrado cortes nos pneus de seus dois pilotos – Pierre Gasly foi sétimo colocado – e que “provavelmente” o problema do russo foi iniciado por um furo.
“Achei que a culpa fosse minha, mas depois de rever o vídeo notamos que alguma coisa fora do meu controle aconteceu. Precisamos checar as informações para entender o que causou isso”, disse Daniil horas após a prova.
Agora, o vídeo deixa claro que esse foi mesmo o caso. O que coloca a Pirelli no centro de uma discussão importante, uma vez que a categoria volta ao traçado de Silverstone na semana que vem para nova corrida.
Com Kvyat, são quatro furos de pneu no GP da Inglaterra. O mais dramático, claro, o de Lewis Hamilton a duas voltas do fim; um pouco antes, Valtteri Bottas passou pelo mesmo; Carlos Sainz também sofreu nos momentos finais. Já Max Verstappen parou para trocar os pneus com duas voltas por fazer e, segundo a Red Bull, foi uma questão de sobrevivência por acreditar que também podia sofrer com um furo.
O GP dos 70 Anos é a etapa que mantém o campeonato em Silverstone por mais uma semana.
