Williams admite choque com ritmo da Mercedes e nega motor diferente na F1
James Vowles, chefe da Williams, apontou que diferença de Mercedes para equipes clientes se dá por astúcia dos alemães
A Mercedes dominou o GP da Austrália com George Russell e Andrea Kimi Antonelli ocupando as primeiras colocações — tendo apenas a Ferrari como ameaça. O resultado confirmou os rumores de que a equipe alemã começaria a temporada 2026 da F1 à frente graças à nova unidade de potência. No entanto, com mais de 50s de vantagem para o primeiro carro cliente — a McLaren de Lando Norris, quinto colocado —, levantou-se a suspeita de que o motor da matriz pudesse ser diferente. James Vowles, chefe da Williams, que utiliza os propulsores da marca, minimizou essa possibilidade e destacou a astúcia da fabricante em encontrar soluções para se tornar a melhor equipe neste início de campeonato.
Diretor da escuderia alemã antes de assumir o comando da equipe de Grove, Vowles admitiu o choque ao ver o ritmo dos carros de Russell e Antonelli em Melbourne. O dirigente confia que recebe o mesmo equipamento da fornecedora, mas reconhece que o time precisa encontrar o caminho para extrair o mesmo desempenho. Na Austrália, Alexander Albon foi 12º, uma volta atrás de Russell, e Carlos Sainz terminou em 15º, com dois giros de desvantagem.
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“O que a Mercedes está fazendo na unidade de potência é algo que nos pegou de surpresa, mas foi necessário chegar à classificação para realmente vermos o quão fora do ritmo estamos”, afirmou Vowles. “Estou confiante de que a Mercedes nos forneceu a capacidade de fazer o que eles estão fazendo, mas eu não sei como fazer isso agora. É nisso que estamos trabalhando nos bastidores: o que perdemos e como chegamos lá?”, continuou.
A disparidade de performance, segundo o dirigente, não reside em uma entrega desigual de hardware, mas na própria estrutura da Mercedes em Brackley, que é melhor do que da Williams, como o próprio Vowles indicou.

“Não é uma porta aberta por parte deles, porque é aí que o desempenho é encontrado, então cabe a nós tentar resolver isso. Mas diria que temos que reconhecer que nós, como Williams, não temos a sofisticação que eles têm, nem o nível de tecnologias, e isso é definitivamente responsabilidade nossa”, acrescentou.
“Pelo contrário, há algum conhecimento inerente que eles possuem e nós não, e cabe a nós tentar descobrir. A Mercedes é incrivelmente justa com as equipes clientes e temos acesso a tudo o que eles têm. Eles apenas foram mais astutos do que nós, e é nosso trabalho superar isso agora. Estou apenas um pouco chocado com o quanto mais astutos eles foram”, finalizou o chefe da Williams.
A F1 volta à pista para a segunda etapa da temporada neste fim de semana, no GP da China, entre os dias 13 e 15 de março. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
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| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 00:30 | 02:30 | 04:30 | 05:30 |
| Classificação Sprint | 04:30 | 06:30 | 08:30 | 09:30 |
| Corrida Sprint | 00:00 | 02:00 | 04:00 | 05:00 |
| Classificação | 04:00 | 06:00 | 08:00 | 09:00 |
| Corrida | 04:00 | 06:00 | 08:00 | 09:00 |
*Horário de Brasília
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