Williams afasta pressão e vê F1 2026 como “continuação da jornada”

A Williams entra em 2026 depois de viver uma temporada marcada por evolução e quebra de expectativas na Fórmula 1. Após amargar a vice-lanterna em 2024, a equipe inglesa se reforçou com a chegada de Carlos Sainz para formar a dupla com Alexander Albon e saltou para o topo do pelotão intermediário. Porém, mesmo com esse crescimento, James Vowles ainda não vê este ano como um “teste decisivo” para o time.

Ainda assim, o chefe da Williams explicou em entrevista ao portal Motorsport.com que a temporada 2026 será um recomeço completo para todas as equipes com a chegada do novo regulamento técnico. Portanto, a esquadra de Grove tem uma vantagem boa ao se permitir mudar a abordagem e começar muitas coisas do zero.

Porém, mesmo com praticamente todo o grid começando 2026 com “uma folha em branco”, como descreveu Vowles, a Williams não se pressiona para ter muito sucesso neste ano. Na realidade, a equipe encara a nova temporada como uma chance de continuar a jornada que começou em 2025.

“Acho que, dentro do regulamento atual, é mais difícil encontrar desempenho em relação aos outros quando fica limitado por uma forma de pensar ou por uma estrutura que já tinha antes. Já 2026 é realmente uma folha em branco, o que permite abordar tudo de uma maneira muito diferente”, disse Vowles.

“Mas não acho que seja um teste decisivo. Vejo apenas como a continuação de uma jornada. A oportunidade de descartar algumas coisas e começar de novo nos dá até uma pequena vantagem”, seguiu o chefe da Williams.

Vowles também explicou que a equipe não focou em desenvolver o carro de 2025 a fundo por conta da proximidade do novo regulamento, mas ainda conseguiu evoluir em pista. O chefe da Williams acredita que isso foi possível ao longo da temporada por conta de algumas mudanças de abordagem e outras questões de execução de um fim de semana.

“Colocamos apenas algumas semanas de desenvolvimento aerodinâmico no carro de 2025 ao longo do ano. Em vez disso, o que temos trabalhado é: temos o equilíbrio certo? Estamos usando os pneus da forma correta? Temos a comunicação adequada com os pilotos? Temos as ferramentas certas? Tudo isso tem custo zero. Trata-se apenas de usar o produto de uma forma diferente da que usávamos antes. Muito do desempenho que estava ‘escondido’ começou a aparecer a partir disso, e foi nisso que nos concentramos”, comentou Vowles.

“É isso que gosto nesse esporte. Nos limitamos de um lado ao não desenvolvermos mais o carro, mas, por outro, temos a liberdade todo fim de semana para ir lá e tentar algo diferente. Desde que seja sustentado por lógica e tenha um mecanismo baseado em dados por trás, estou disposto a apoiar e testar. E é isso que temos feito — e está funcionando. Dá para ver ao longo do ano que, apesar do carro não ter mudado, nós evoluímos”, concluiu o dirigente da Williams.

A Williams fechou a temporada 2025 com 137 pontos e na quinta posição do Mundial de Construtores, com dois pódios na conta — ambos de Sainz.

A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.

Globo confirma transmissão da pré-temporada da F1 2026

A Globo confirmou nesta quinta-feira (8) como será a transmissão dos testes coletivos da pré-temporada da F1, que começam em 11 de fevereiro, no Bahrein. As quatro últimas horas das atividades de cada um dos seis dias serão exibidas no canal fechado sportv 3, com início às 9h (de Brasília, GMT-3). Saiba mais clicando aqui.

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