Williams assume culpa por confusão entre Albon e Sainz: “Mensagem não foi clara”

Confusão por conta de ordens de equipe não foi exclusividade da Ferrari no GP de Miami, já que a Williams também passou por uma situação parecida. Carlos Sainz foi ultrapassado por Alexander Albon, mas tinha sido instruído para manter a posição. James Vowles, chefe da equipe britânica, amenizou o ocorrido, dizendo que o tailandês não desobedeceu nenhuma ordem e que foi um problema de comunicação do time.

Após a ultrapassagem de Albon, Sainz não escondeu o descontentamento no rádio após o término da prova, e disse que perdeu a confiança no time. Vowles comentou que “essa foi a parte mais frustrante do fim de semana.”

“Uma mensagem foi comunicada aos dois engenheiros de corrida, dizendo que Alex tinha um problema de confiabilidade e que precisávamos colocar um pouco de ar nos radiadores”, disse o chefe da Williams em um vídeo divulgado pela equipe. “Isso foi comunicado a ambos, com a decisão de apenas criar um pequeno espaço entre os carros por enquanto, para garantir que pudéssemos fazer isso”, explicou.

“No entanto, essa mensagem não foi clara em sua construção. Não estava claro nem mesmo se era possível ultrapassar ou não. A função principal era esfriar o carro para seguir em frente”, afirmou.

“Para Carlos, a mensagem foi comunicada: ‘Alex não vai atacá-lo’ e para Albon foi comunicada a mesma mensagem de que ele não deveria ultrapassar Sainz, mas somente quando o DRS estivesse aberto e ele ficasse ao lado de Carlos para fazer a ultrapassagem”, seguiu.

“Portanto, não se trata de Alex contrariando as ordens, mas sim de nós, como equipe e como organização, reforçarmos significativamente a forma como nos informamos com os engenheiros e a rapidez com que nos comunicamos com os pilotos”, destacou.

Vowles assegurou que uma nova confusão não vai se repetir: “O que eu posso garantir a todos é que isso simplesmente não acontecerá de novo.” No entanto, ele admitiu que a equipe estava se preparando para trocar as posições de Albon e Sainz devido aos danos no carro #55, que estavam afetando o ritmo.

“Mesmo depois de estabelecê-los nas posições, provavelmente teríamos invertido os carros muito rapidamente. A razão por trás disso é que Carlos havia sofrido danos no incidente da primeira volta e a situação estava ficando cada vez pior”, ponderou.

“Percebemos que o assoalho estava se deteriorando, e essa é parte da razão pela qual Alex estava se aproximando cada vez mais dele e conseguiu ultrapassá-lo. A perda estava realmente aumentando em alguns décimos a essa altura. Portanto, é mais do que provável que tivéssemos feito isso, mas, novamente, essa seria uma decisão da equipe, e não de um piloto que não esperava ser atacado”, declarou.

Vowles disse que entende a frustração de Sainz durante e após a corrida. “Eu ficaria desapontado se não tivéssemos pilotos frustrados com o que acontece na pista. Eles estão se dedicando de corpo e alma, portanto, no caso de Carlos, ele estava lá lutando pelo quinto lugar por mérito próprio. Quando algo o pega desprevenido e você não tem certeza do que aconteceu, isso pode deixá-lo frustrado. Mas a paixão dele é exatamente o motivo pelo qual eu o quero nesta equipe e no carro”, salientou.

“Passamos um bom tempo após a corrida e novamente na segunda-feira conversando sobre o assunto – o incidente, na verdade, foi de apenas alguns minutos, mas o importante é como nós, como grupo, vamos seguir em frente e fazer um trabalho melhor no futuro”, encerrou Vowles.

Confusão à parte, a Williams é a quinta colocada no Mundial de Construtores, com 37 pontos somados.

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