Williams valoriza confiabilidade do FW36 e rejeita favoritismo no início do ano: "É melhor aguardar"

A Williams rejeitou o rótulo de uma das favoritas e, através de seu engenheiro Rod Nelson, destacou a busca pela confiabilidade do FW36. Nelson admitiu que o desempenho nos treinos foi bom, mas preferiu valorizar o trabalho da equipe em busca de solidez que demonstrar otimismo para a temporada.

Questionado sobre os motivos da Williams ter demorado tanto para aparecer bem no Bahrein, Nelson afirmou que fazia parte da estratégia para buscar confiabilidade e solidez.

“Eu acho que isto é muito mais reflexo dos nossos esforços para buscar a solidez e a confiabilidade do carro”, disse.

O engenheiro seguiu batendo na tecla do trabalho repetitivo, valorizou o esforço do time inglês e disse que os funcionários sabiam que só deviam ir dormir se estivessem de fato satisfeitos com os detalhes do carro.

“Nós perdemos um dia em Jerez e um dia no Bahrein e sabemos como estes dias foram fundamentais para aumentar a confiabilidade. Não fizemos nada de anormal, somente cumprimos nosso dever de casa e não fomos dormir enquanto ainda havia trabalho a ser feito”, explicou.

Por outro lado, Nelson não vê vantagem dos ingleses na questão de desempenho. Para ele, é possível que outras equipes tenham escondido o jogo em Jerez e em Sakhir.

“Nós ainda precisamos ver. Todos podem ter testado de tanque cheio e aí nós ficaremos parecendo tontos na Austrália. É melhor aguardar”, falou.

Caso a temporada 2014 não seja brilhante para a Williams, Nelson garantiu que não há problemas. A meta principal é sentir que o dever foi cumprido, e que tudo que era possível de ser feito, foi realizado, independentemente do resultado final.

“Eu não diria isto. Só digo que vamos dar nosso melhor e concluir o trabalho da melhor maneira que podemos. Se pudermos nos olhar no espelho e concluir que fizemos o que dava para ser feito, vamos ficar felizes”, concluiu.

A Williams teve uma boa pré-temporada em 2014. Tanto Felipe Massa quanto Valtteri Bottas andaram nas primeiras colocações e, principalmente, registraram muitas voltas durante as três baterias de testes.

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