Colapinto acerta tática e vence corrida sprint da F3 na Inglaterra. Bortoleto é 2º

Uma corrida cheia de nuances brindou o público no começo das atividades em Silverstone, na manhã deste sábado (8). A Fórmula 3 abriu o caminho que logo mais será de F1 e F2 e não decepcionou. Com direito a uma pancada de chuva no meio da prova e corre-corre para trocar pneus, levou a melhor quem permaneceu na pista. Franco Colapinto acertou e garantiu a vitória.

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Colapinto, aliás, converte uma vitória emotiva para a MP: afinal, a equipe holandesa sofreu, no fim de semana passado, com o acidente fatal do piloto Dilano van ‘t Hoff na FRECA, tanto que nem foi para a corrida desta semana na categoria. Colapinto carregava uma homenagem ao colega no carro.

A grande sacada da prova veio na sétima volta, quando a esperada chuva que fez a largada atrasar em dez minutos, finalmente chegou e causou a entrada do safety-car. 20 dos 30 pilotos foram aos boxes trocar pneus, mas a situação era de pancada rápida. Os dez que ficaram na pista acabaram levando a melhor, sobretudo os que sustentaram as voltas sob bandeira verde ainda com pista mais molhada.

Atrás de Colapinto, o líder do campeonato Gabriel Bortoleto terminou confortavelmente na segunda colocação. Christian Mansell completou o pódio, mas precisou se defender de um ataque feroz de Caio Collet na última volta. O brasileiro terminou em quarto após sair da 17ª colocação.

Gabriele Minì foi quinto, seguido por Hugh Barter e Leonardo Fornaroli. Sebastián Montoya, que largou na pole e fazia corrida segura até a relargada, teve a chance de vencer arruinada por um toque por trás de Taylor Barnard. O colombiano saiu da pista e do top-10, mas recuperou o suficiente para fechar em oitavo. Ido Cohen e Pepe Martí fecharam o top-10. Roberto Faria ficou na 27ª posição.

Com o resultado, Bortoleto abria ainda mais no caminho para um título cada vez mais palpável: tem 120 pontos contra 76 de Martí, o vice-líder, e 75 de Dino Beganovic.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da Fórmula 1 2023 AO VIVO e EM TEMPO REAL. Pela Fórmula 3, a largada da corrida principal está marcada para as 4h20 (de Brasília, GMT-3) do domingo.

Confira como foi a corrida sprint da F3 na Inglaterra:

Conforme o momento da largada se aproximava, as nuvens carregadas nos arredores de Silverstone preocupavam a direção de prova. Até que a previsão do tempo se tornou de pancada de chuva iminente e, com isso, a FIA agiu e atrasou em dez minutos a largada da F3, para 9h30 locais (5h30 de Brasília, GMT-3).

Se o atraso era para que equipes e pilotos mudassem pneus de olho na chuva iminente, a realidade é que a precipitação ainda não chegara forte, apenas com leve garoa. Assim, Gregoire Saucy, no fundo do pelotão, foi o único a arriscar pneus de chuva.

Na hora da partida, temperatura em 22°C e asfalto em 25°C. Nada ainda de chuva. Sebastián Montoya partiu na ponta e sustentou a posição, enquanto o segundo colocado, Johnny Edgar, perdeu espaço logo de cara e viu Taylor Barnard, Franco Colapinto e Luke Browning passar imediatamente. Gabriele Minì, Gabriel Bortoleto e Paul Aron vieram a reboque, com direito ao brasileiro passando também Aron.

Leonardo Fornaroli, que ontem cravou a pole para a corrida principal e saiu em 12º nesta sprint por conta do sistema de grid invertido, já aparecia no top-10 rapidamente.

A reprise da transmissão oficial mostrava que o Roberto Faria fez contato com Tommy Smith na largada, mas foi Smith quem levou a pior e ficou para a última posição da prova enquanto Faria avançou na classificação.

Após cinco das 18 corridas, Montoya ainda não conseguira abrir 1s para Barnard e seguia sendo ameaçado pela janela de DRS. Mas não era apenas ele: ninguém entre os primeiros sete colocados conseguira abrir 1s para quem vinha imediatamente atrás.

Minì atacou Bortoleto e tomou a quinta colocação do líder do campeonato, mas Gabriel passou a atacar a cada espaço dali em diante até que, na volta seguinte, o italiano passou levemente reto na curva Club e permitiu a retomada do quinto posto. Aron se aproximou.

Aí, na sétima volta, finalmente a chuva apareceu. Ainda não era nenhum dilúvio, mas certamente era chuva. O piloto que escolheu pneus para pista molhada, Saucy, entretanto, era 29º e já gastara os pneus em várias voltas de pista seca.

A partir do momento em que começou a chover, veio logo a pancada. Faria foi a primeira vítima e passou reto na curva. Foi o suficiente para a direção de prova chamar o safety-car: era perigoso seguir com corrida sob bandeira verde com todo mundo de pneus de pista seca. E, aí, virou um corre-corre para ir aos boxes.

Mais da metade do pelotão resolveu parar na volta 9 e trocar pneus, mas isso não incluiu Montoya e Barnard, os dois primeiros colocados da prova. Dez pilotos ficaram na pista e assumiram as primeiras colocações: Montoya, Barnard, Colapinto, Bortoleto, Minì, Fornaroli, Christian Mansell, Hugh Barter, Caio Collet e Ido Cohen. Dino Beganovic parou no momento exato e era o melhor entre os que foram ao pit.

Ainda sob safety-car, Minì recebeu o aviso no rádio da Hitech: a equipe não esperava mais chuva dali em diante. A relargada viria na abertura da volta 12.

Montoya acelerou para retomar a corrida, mas, ainda na reta dos boxes, tomou um toque por trás de Barnard. O inglês forçou no afã de ser o primeiro piloto da casa a vencer em Silverstone pela F3, mas acabou se dando mal e sofrendo furo de pneu. Colapinto foi quem assumiu a dianteira, seguido por Bortoleto.

A relargada colocou os blocos de pilotos um contra o outro e todo mundo empacotado. Mas o pessoal que tinha pneus para pista molhada ainda levava vantagem e começava a limpar a frente. Mas não era uma diferença tão definitiva assim e, com apenas algumas voltas pela frente, a vitória ficava difícil para aqueles que haviam ido aos boxes.

Após três voltas, os pneus slick voltavam a ser mais velozes, conforme a chuva virava lembrança. Os quatro primeiros colocados sumiam na frente do resto do pelotão: Colapinto tinha 4s2 de diferença para Bortoleto, com Mansell e Collet aparecendo em seguida. O ex-líder, Montoya, após o toque de Barnard, começava a se recuperar e fazia ultrapassagens para surgir no top-10 rapidamente e passar Aron para tomar o oitavo posto.

Se o caminho de Colapinto e Bortoleto para as duas primeiras posições era suave, Mansell ainda teria de aguentar os ataques de Collet nas duas últimas voltas. Sobretudo na última, o brasileiro foi mesmo para cima, mas o piloto da casa jogou duro e fechou o pódio. Caio não podia reclamar, visto que largou em 17º e terminou em quarto.

F3 2023, Inglaterra, Silverstone, Corrida Sprint:

1	F COLAPINTO	MP	18 voltas
2	G BORTOLETO	Trident	+3.730
3	C MANSELL	Campos	+5.840
4	C COLLET	Van Amersfoort	+6.243
5	G MINÌ	Hitech	+14.554
6	H BARTER	Campos	+17.495
7	L FORNAROLI	Trident	+19.601
8	S MONTOYA	Hitech	+23.634
9	I COHEN	Carlin	+42.079
10	J. M. MARTÍ	Campos	+52.727
11	A GARCÍA	Jenzer	+52.817
12	P ARON	Prema	+53.389
13	D BEGANOVIC	Prema	+54.288
14	L BROWNING	Hitech	+54.842
15	N TSOLOV	ART	+55.953
16	Z O’SULLIVAN	Prema	+57.494
17	O GOETHE	Trident	+58.394
18	N BEDRIN	Jenzer	+1:01.489
19	S FLÖRSCH	PHM	+1:07.775
20	R VILLAGÓMEZ	Van Amersfoort	+1:08.865
21	M BOYA	MP	+1:11.077
22	O GRAY	Carlin	+1:11.642
23	G SAUCY	ART	+1:11.791
24	K FREDERICK	ART	+1:13.999
25	M CRESSWELL	PHM	+1:14.957
26	M ESTERSON	Carlin	+1:16.445
27	R FARIA	PHM	+1:27.004
28	T SMITH	Van Amersfoort	+1:31.965
29	J EDGAR	MP	+1:43.046
30	T BARNARD	Jenzer	+1:50.622

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