Guia F-E 2015/16: Michelin elogia F-E e avalia que pneus atuais ainda “trabalham muito bem com os novos carros”

A temporada 2015/2016 da F-E começa neste fim de semana em Pequim, na China, cheia de novidades. Algumas coisas, entretanto, seguem as mesmas, como os pneus Michelin de 18 polegadas, que voltam a calçar os veículos elétricos nesse segundo ano do jovem campeonato.

 

Em entrevista ao GRANDE PRÊMIO, Pascal Couasnon, diretor de competições da Michelin, manifestou a satisfação da fábrica francesa com a categoria e exaltou o trabalho "impressionante" feito pelos promotores da série.

“Nós ficamos muito satisfeitos. Acho que nós precisamos levar em conta o trabalho que foi feito pelo promotor: dois ou três anos atrás não tinham nem os carros, e, em um ano, nós fomos capazes de correr em dez cidades, os carros tinham uma boa performance e todos aprenderam bastante, então acho que foi um trabalho fantástico”, elogiou Couasnon. “Tem muitas coisas que precisamos continuar aprendendo e nós estamos muito felizes em começar uma segunda temporada onde temos novos motores, novos câmbios. É uma série bastante jovem, bastante promissora, mas devemos dizer, de novo, que foi impressionante”, reforçou. 

 

“Parece que todos os pilotos e os times também ficaram bastante satisfeitos com os nossos pneus, então, eu diria que tudo recebeu o sinal verde”, avaliou.

 

Apesar das mudanças no regulamento técnico da categoria, que agora permite que cada time construa seu próprio trem de força, a Michelin não planeja grandes mudanças nos compostos, já que entende que os novos carros não tiveram um grande impacto na performance os pneus.

 

 “Isso é parte do que nós checamos nos testes e parece que os atuais pneus ainda estão fazendo um trabalho muito bom com o que vimos dos motores”, explicou Couasnon. “Nós temos algumas ideias para fazer algumas melhorias, mas iremos passo a passo. O que temos como certo hoje é que os atuais pneus ainda trabalham muito bem com os novos carros”, garantiu.

 

Por fim, ao ser questionado pelo GP como a participação na F-E ajuda a promover os pneus Michelin, Couasnon ressaltou que o objetivo de marketing está presente em todas as categorias, assim como a parte de desenvolvimento.

“Isso é verdade para a F-E, mas também é verdade para cada categoria para a Michelin. Quando vamos para uma categoria, nós temos ideias do que queremos testar, que queremos provar”, comentou. “Na F-E, por exemplo, nós queremos aprender como fazer pneus que são muito rápidos, muito eficientes em termos de energia, então é isso que estamos aprendendo e nós já aprendemos alguns fatos muito interessantes”, continuou o dirigente. 

 

“Quando estamos no rali, no WRC, nós queremos aprender a fazer pneus rápidos, seguros, mas também muito resistentes ao impacto e versáteis, para que sejam rápidos no molhado, no seco e etc., então nós aprendemos bastante e podemos trazer alguma tecnologia para ruas que talvez não estejam em grandes condições”, exemplificou. “Quando estamos em Le Mans, aprendemos a fazer um pneu rápido, mas também muito constante em performance, o que também é muito importante para o seu carro, então cada disciplina realmente está trazendo para nós alguma informação específica para fazermos um pneu melhor para as ruas”, concluiu.