Buemi ignora efeitos de viagem da madrugada e sobra no primeiro treino livre para eP da Cidade do México

Buemi estava até que calmo no famoso 'migué' da Renault e.dams. Apareceu quando menos de 180 segundos restavam no relógio, fazendo uma volta que ninguém pensou em sequer se aproximar no tempo que restava. Isso tudo mesmo pegando Esteban Gutiérrez como tráfego. O estreante ex-F1, aliás, foi o 19º ainda pegando a mão do carro elétrico.

 

Assim como Buemi, José María López e Stéphane Sarrazin, outros dois que viajaram durante a noite para saírem do prólogo do WEC na Itália para a corrida da F-E na Cidade do México, foram bem. Sarrazin foi o sétimo, enquanto López ficou na 13ª posição, mas chegou até a liderar em dado momento. O argentino deu 27 voltas, enquanto Buemi e Sarrazin ficaram em 29.

 

Quem deve ter saído um tanto animado do primeiro treino livre foi a Dragon. Apesar da distância para Buemi, Loïc Duval e Jérôme D'Ambrosio foram P2 e P3. Depois de saborear o posto de terceira força da F-E por boa parte da primeira e da segunda temporada, a Dragon caiu um tanto na ordem de forças desde a segunda metade do último ano. D'Ambrosio, porém, foi quem venceu na Cidade do México em 2016. É a melhor chance da equipe norte-americana.

 

Jean-Éric Vergne foi o quarto colocado, com Robin Frijns em quinto. O holandês da Andretti testou bastante os limites da pista, que agora tem traçado alterado. Errou tanto na primeira como na última curva, as partes alteradas, e foi o quinto colocado mesmo assim. Sam Bird, Sarrazin, Lucas Di Grassi, Daniel Abt e Mitch Evans encerraram o top-10. Nelsinho Piquet foi o 15º colocado.

Confira como foi o primeiro treino livre:

Com 7min de treino, a direção de prova resolveu testar as bandeiras amarelas de pista inteira para regular a implementação. E mesmo durante a amarela, o primeiro problema na pista. Maro Engel teve o que pareceu uma falha técnica e saiu da pista. 

 

A nova curva 1, agora sem a chicane, estava sendo bastante testada. Lucas Di Grassi foi um dos pilotos a forçar e errar no limite. Logo, porém, o piloto da Audi ABT conseguia tirar ótimo proveito e acertar repetidas vezes o melhor tempo do primeiro setor. Se Loïc Duval conseguiu se impor com um 1min04s5, Lucas foi à ponta anotando 1min04s250.

 

O estreante do dia, Esteban Gutiérrez, ainda era lanterna depois de 20 minutos de sessão. Di Grassi reforçou a ponta com 1min04s106, enquanto Engel, recuperado do problema, subia para os segundo lugar.

 

Um dos viajantes da noite, López, foi o próximo a baixar o tempo e, pela primeira vez no dia, chegar na casa de 1min03s.

 

Com 15 minutos para o final, problemas para Jérôme D'Ambrosio e Robin Frijns. O belga passou direto no trecho do estádio, enquanto o holandês não fez a curva três, forçando uma bandeira amarela. 

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