Domínio da Jaguar, caos na Mercedes e BMW morna: México mostra Fórmula E embaralhada

O eP da Cidade do México deste sábado (15) mostrou um rosto diferente ao que havia sido mostrado semanas atrás. A situação pode ser exemplificada com três casos: como a Jaguar dominou, a BMW andou abaixo do radar e a Mercedes teve um encontro com o destino e a Fórmula E. Tudo isso é muito positivo, porque serve uma bandeja na qual o cardápio é de amplas possibilidades a cada etapa.

 

O primeiro caso é a Jaguar. Depois de uma estreia bastante ruim na Arábia Saudita e uma pole seguida de ritmo de corrida menos que impressionante no Chile, Mitch Evans controlou a prova do México de ponta a ponta. Mais rápido da fase de grupos da classificação, largou em segundo e foi corajoso ao dividir a primeira curva da prova com André Lotterer. Após tomar a dianteira, gerenciou as 36 voltas a seu bel-prazer: chegou a abrir 5s5, venceu com 4s2. Por mais força que rivais mostrassem atrás dele na briga pelo pódio, ninguém se aproximava realmente. Evans, agora, lidera o campeonato.

 

O segundo caso é o da BMW. E aqui não discutimos resultado, que até foi bom para o quinto colocado Alexander Sims, mas o desempenho. Com duas poles e uma vitória em Ad Diriyah e uma vitória em Santiago, a BMW apresentara o carro mais firme do ano até agora. Era a única equipe com pinta real de quem poderia dominar, porque fora aquela mais rápida nas duas etapas tanto em ritmo de classificação quanto de corrida. Na velocidade do México, não viveu bom classificatório e foi apenas morna durante a prova. 

 

Sims resistiu e pontuou bem, o que se prova fundamental numa competição tão apertada quanto essa. O resultado, portanto, foi bom, mas a BMW é mortal. 

Por fim, a Mercedes. Stoffel Vandoorne era, até agora, o cara que resistia a tudo e pontuava bem. Foi a dois pódios em Ad Diriyah e terminou em quinto no Chile. Duas voltas antes do fim, era o quinto novamente no México. Mas aí aconteceu a vida e, há que se ousar dizer, o destino. Um banner grudado no assoalho do carro custou caro: Vandoorne abandonou, saiu sem pontos e sem a liderança. Nyck de Vries também abandonou, mas por erro próprio. Se até agora a Mercedes conseguia escapar das confusões, chegou o dia em que não deu mais. 

 

É necessário destacar também que a Cidade do México apresenta a única corrida em circuito tradicional e, por isso, tem mais velocidade. E também que outras equipes mostram força. A atual campeã DS Techeetah voltou a enfileirar os dois carros na porta do pódio para um ataque na segunda metade e, de novo, António Félix da Costa terminou em segundo. O carro dourado e preto é muito bom. A Audi mostra nível de corrida constante, com Lucas Di Grassi novamente partindo para uma corrida de recuperação e marcando oito pontos. A Nissan foi ao pódio, a Porsche fez pole, todas com condições de crescer num pelotão apertado.

 

É positivo para o campeonato e a competitividade. As coisas mudam muito rapidamente e é difícil traçar prognósticos meses antes dos fatos. 

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Declarações da corrida