Drugovich admite surpresa com crítica de Rowland em Berlim: “Tinha espaço por dentro”

Felipe Drugovich acabou tendo participação significativa na decisão do título da Fórmula E 2024/25, ainda que tenha deixado o eP de Berlim 1 sem entender muito bem o que aconteceu na pista entre ele e o líder, Oliver Rowland. O brasileiro conversou com o GRANDE PRÊMIO após a corrida e, surpreso com a crítica do colega, explicou que decidiu frear no meio da pista porque viu que havia espaço.

O lance aconteceu depois da relargada. Felipe, que largou em 14º, disse que se viu cercado por vários carros, mas não poderia simplesmente frear, pois notou que Rowland estava logo atrás. Ele ainda ficou surpreso ao ser informado pelo GP que Oliver o criticou pela manobra após abandonar.

“Não sei, na verdade, lembro que estava no meio de um grupo de carros, no final das contas, vi que ele estava atrás. Se eu tirasse o pé, provavelmente ele ia me encher atrás, então freei no meio da pista”, começou.

“Logicamente não é o melhor lugar para frear, mas tinha espaço por dentro, tanto é que foi o que ele fez e continuou reto, então não sei exatamente o que aconteceu”, acrescentou.

Drugovich foi escalado pela Mahindra para suprir a ausência de Nyck de Vries, que está em São Paulo neste fim de semana para a etapa do WEC. Sobre a primeira experiência em uma corrida da categoria elétrica, admitiu que foi “muito complicado”.

“A gente teve alguns problemas no carro, cumprindo a primeira penalização, e ela nos fez ter de cobrar outra penalização ainda, e isso comprometeu totalmente, porque daí ficamos uma volta atrás. Quando deu o safety-car, a gente não pôde fazer nada. Você não pode nem recuperar a posição”, continuou.

“Eu estava até mais rápido do que algumas pessoas. Podia até recuperar algumas posições, mas enfim, tive de deixar passar todo mundo, e é isso, então não foi uma experiência boa, mas a gente já sabia que poderia ser difícil. Estava junto com o pessoal que chegou nos pontos, então poderia ter sido bom caso não tivesse tido esse problema no carro que nos deu ainda mais segundos de penalização”, salientou.

Resta, no entanto, mais uma corrida pela frente, já que o eP de Berlim é uma rodada dupla. O GP, então, perguntou a respeito do aprendizado em meio aos contratempos.

“Tem bastante coisa que consigo entender durante a corrida, como me comportar nessas batalhas aí. Também acho que o processo normal de aprendizado sobre essa categoria, como salvar energia e tudo mais, mesmo se for na chuva, que não precisa salvar tanta energia”, encerrou Drugovich.

A Fórmula E volta a acelerar a partir das 5h10 (horário de Brasília, GMT-3) do domingo (13) com o TL3 do eP de Berlim, direto da Alemanha. A classificação para a corrida 2 acontece a partir das 6h20 e a segunda prova do fim de semana tem largada prevista para 11h05. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS, no YouTube e no Kwai, e ainda faz a cobertura do evento IN LOCO, diretamente do Aeroporto de Tempelhof, com JP Nascimento.

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