Fórmula E planeja 20 corridas por ano na era Gen4 e mira Ímola, Barcelona e mais

A Fórmula E segue em plena expansão e já mira novas corridas na Europa para a primeira temporada da era Gen4, em 2026/27. Zandvoort, Ímola, Barcelona e Bucareste estão entre os alvos da categoria, reforçando a estratégia de crescimento para chegar a 20 provas anuais na reta final da década.

Segundo o portal inglês The Race, representantes da capital romena estiveram em Londres no último fim de semana para conversar com os dirigentes da categoria elétrica. A intenção e receber uma etapa nos próximos anos.

O CEO Jeff Dodds e o cofundador e executivo de competições Alberto Longo têm destacado que o plano da categoria é ampliar o calendário gradualmente, com uma corrida a mais por temporada até 2030. O DNA urbano segue sendo prioridade, mas a chegada dos carros Gen4, mais potentes, com tração integral e nova aerodinâmica, abre espaço para um uso mais frequente de circuitos permanentes.

Zandvoort, nos Países Baixos, surge como uma das opções mais concretas. O autódromo já enviou representantes ao eP de Berlim e mantém contato próximo com a Fórmula E. A pista se despede da F1 em 2026 e pode estrear no calendário elétrico no ano seguinte, apoiada pelo forte engajamento do público local e pela presença do campeão Nyck de Vries no grid.

Ímola segue um caminho parecido, aproveitando a possível saída da F1 para abrir espaço na agenda europeia. Já em Barcelona, a categoria estuda uma prova na histórica região do Parque Montjuïc, que recebeu GPs de F1 entre os anos 1960 e 1970. O projeto, porém, depende da conclusão de obras civis previstas para 2027.

Além dessas tratativas, Longo revelou recentemente que a categoria mantém conversas com 106 cidades ao redor do mundo, destacando a intenção de expandir presença na África e chegar à Oceania. América do Sul e Central também seguem no radar, embora não sejam prioridade imediata após as consolidações de São Paulo e Cidade do México.

O calendário da temporada 2025/26 — última da Gen3 Evo — foi anunciado em junho e terá 18 provas, em 12 cidades. Apesar de ainda ter duas etapas com locais a serem definidos, uma dessas vagas deverá ser preenchida por Sanya, na China. A expectativa é que Jacarta ocupe o outro espaço.

Com o encerramento da temporada, a Fórmula E só volta à pista de maneira oficial no dia 6 de dezembro, no eP de São Paulo — que vai abrir a próxima edição da categoria. Com o maior calendário da história, o campeonato também vai passar por Cidade do México, Miami, Jedá, Madri, Berlim, Mônaco, Xangai, Tóquio e Londres, além de duas rodadas simples ainda não confirmadas.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Formula E direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.