Fórmula E remove maior reta do Circuito de Xangai para retorno à China em 2024

Conforme esperado, a Fórmula E vai correr em uma versão reduzida do Circuito de Xangai em seu retorno à China, previsto para acontecer entre os dias 24 e 26 de maio de 2024. Segundo o portal The Race, a reta mais longa da pista — utilizada pela Fórmula 1 — será cortada do desenho final do traçado, que vai excluir todo o terceiro setor.

Todo o resto do traçado, porém, será mantido, seguindo a mesma configuração da F1 das curvas 1 a 9. Neste ponto, uma conexão — já existente no autódromo — vai levar às curvas 10, 11 e 12, localizadas no início da reta principal. Na Fórmula 1, esse trecho corresponde à entrada dos boxes.

Assim, ao contrário do que acontece normalmente na principal categoria do esporte a motor, os carros da Fórmula E vão chegar à reta dos boxes pelo lado oposto, e não pelo que normalmente corresponde à curva 16 no traçado completo. Com isso, apenas os primeiros 20 metros da reta principal serão excluídos.

O principal motivo para a retirada da longa reta de 1,2 km é a “batalha de vácuos” que seria formada no local, com pilotos desacelerando constantemente. Como andar de frente para o vento resulta em um gasto de energia maior, liderar as provas da Fórmula E não tem sido bom negócio em grandes pistas.

Assim, pilotos buscariam o vácuo atrás de seus concorrentes e a disputa correria um sério risco de se tornar muito ‘artificial’. O layout, inclusive, já foi distribuído para as equipes, e Sébastien Buemi comentou sobre a expectativa de experimentar o traçado.

“Obviamente, conheço bem a pista completa”, disse Buemi, que correu no local em sua passagem pela Fórmula 1. “Eu lembro um pouco [do traçado que a Fórmula E vai usar], há um atalho, mas não muda completamente o desenho da pista. Talvez Sanya fosse melhor, mas não sei se o Gen3 se adaptaria lá. Vamos dar uma chance a Xangai antes de reclamar”, pontuou.

“Realmente espero que eles façam um bom trabalho em Misano e Xangai, para que não pareça uma das pistas do WTCC que vi no passado”, prosseguiu. “Lembro de assistir ao WTCC em Xangai, com aquelas grandes pilhas de pneus para evitarem que as pessoas cortassem as curvas. Isso não seria bom para a Fórmula E. Nós vendemos a melhor e mais recente tecnologia, temos parceiros chegando, e todo o ambiente precisa parecer certo”, finalizou.

A próxima etapa do campeonato acontece no eP de Diriyah, entre os dias 25 e 27 de janeiro, na Arábia Saudita. O GRANDE PRÊMIO é EMISSORA OFICIAL da Fórmula E no Brasil e transmite todas as atividades AO VIVO E COM IMAGENS.

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