Günther e Da Costa lideram treinos livres do eP de Berlim 5 em traçado modificado

A quarta-feira (12) voltou a ser de trabalho pesado da Fórmula E no Tempelhof. O dia do quinto eP de Berlim, agora utilizando versão modificada do traçado original, começou com dois treinos livres e dois resultados bem diferentes. Maximilian Günther foi o mais rápido no TL1, indicando uma possível reação da BMW, mas depois viu António Félix da Costa restabelecer o normal com uma liderança no TL2.

Os tempos do TL2 foram mais rápidos e melhor representativos do que esperar no treino classificatório. Da Costa anotou 1min15s653, superando Nyck de Vries por 0s034 no apagar das luzes. Sébastien Buemi terminou em terceiro, ainda menos de 0s1 mais lento que o português. O top-5 contou ainda com Lucas Di Grassi e Stoffel Vandoorne em quarto e quinto.

Os outros brasileiros terminaram o TL2 com resultados mais tímidos, mas ainda melhores do que os vistos no TL1. Felipe Massa subiu para 15°, enquanto Sérgio Sette Câmara apareceu imediatamente atrás, em 16°.

As últimas duas corridas da Fórmula E acontecem já com campeão definido. Da Costa fez bom uso de uma Techeetah progressivamente mais dominante e levou o título até com certa facilidade. Depois da rodada dupla no traçado modificado do Tempelhof, chega ao fim uma maratona estranha da FE.

Saiba como foi o primeiro treino livre para o eP de Berlim 5:

As mudanças no traçado do Tempelhof foram experimentadas pela primeira vez na manhã de quarta-feira. E não é só a pista que mudou: o líder também é outro. Maximilian Günther foi o mais rápido com a BMW, isso enquanto a dupla da Techeetah brilhou menos.

A volta de Günther foi de 1min16s251, quase 10s mais lenta que a da pole na versão normal da pista. Quase não foi suficiente para liderar, já que Oliver Rowland foi apenas 0s009 mais lento com a Nissan. René Rast, Robin Frijns e António Félix da Costa fecharam o top-5, todos com tempos menos de 0s1 mais lentos que os do líder.

Dentre os brasileiros, destaque para Lucas Di Grassi. O piloto da Audi foi o melhor dos três representantes do país, surgindo com o sexto melhor tempo. O traçado parece beneficiar a escuderia, que antes sofria para render em voltas rápidas e agora coloca dois carros no top-6. Felipe Massa caiu para 18°, enquanto Sérgio Sette Câmara sofreu e terminou com o 24° e último tempo.

FE 2019/20, eP de Berlim 5, Tempelhof, treino livre 1:

1	M GÜNTHER	BMW	1:16.251
2	O ROWLAND	Nissan	1:16.260	+0.009
3	R RAST	Audi	1:16.315	+0.064
4	R FRIJNS	Virgin Audi	1:16.340	+0.089
5	A F DA COSTA	DS Techeetah	1:16.341	+0.090
6	L DI GRASSI	Audi	1:16.364	+0.113
7	S BIRD	Virgin Audi	1:16.378	+0.127
8	S BUEMI	Nissan	1:16.386	+0.135
9	M EVANS	Jaguar	1:16.400	+0.149
10	E MORTARA	Venturi Mercedes	1:16.467	+0.216
11	N DE VRIES	Mercedes	1:16.530	+0.279
12	A LYNN	Mahindra	1:16.658	+0.407
13	O TURVEY	NIO	1:16.705	+0.454
14	J E VERGNE	DS Techeetah	1:16.716	+0.465
15	S VANDOORNE	Mercedes	1:16.805	+0.554
16	T BLOMQVIST	Jaguar	1:16.817	+0.566
17	N JANI	Porsche	1:16.839	+0.588
18	F MASSA	Venturi Mercedes	1:16.908	+0.657
19	J D’AMBROSIO	Mahindra	1:17.048	+0.797
20	N MÜLLER	Dragon Penske	1:17.080	+0.829
21	A LOTTERER	Porsche	1:17.115	+0.864
22	D ABT	NIO	1:17.149	+0.898
23	A SIMS	BMW	1:17.191	+0.940
24	S SETTE CÂMARA	Dragon Penske	1:17.394	+1.143

Saiba como foi o segundo treino livre para o eP de Berlim 5

A sessão, mais curta e com apenas 30 minutos disponíveis, começou com a maioria dos pilotos indo para a pista de imediato. Nyck de Vries virou o primeiro líder, anotando o tempo de 1min16s501. Ainda era uma marca alta, 0s250 acima do melhor tempo de Günther no TL1.

Jean-Éric Vergne, Neel Jani, Stoffel Vandoorne e Lucas Di Grassi fecharam o top-5 inicial. Vergne e Jani acompanhavam De Vries de perto, enquanto Vandoorne e Di Grassi sofriam um pouco mais com o ritmo inicial.

A situação na dianteira começou a mudar com 18 minutos restando no cronômetro. Günther voltou a mostrar força e, usando quase potência máxima, anotou 1min16s073. O tempo era 0s428 melhor que o de De Vries e parecia mais próximo do ritmo esperado na luta pela pole-position.

Na sequência, Sam Bird fez sua melhor volta, mas que ainda não era boa o suficiente. O britânico acabou em segundo, mas 0s285 pior que Günther. Quem fez uma tentativa melhor foi Edoardo Mortara: o piloto da Venturi realmente se aproximou do líder, sendo só 0s071 pior. Restavam menos de dez minutos para o fim da sessão e ficava claro o interesse em fazer voltas progressivamente melhores.

A consequência disso veio com três minutos para o fim, quando Vandoorne anotou 1min15s882 e tirou a liderança de Günther. Ainda não era definitivo: De Vries encaixou bela volta, conseguiu 1min15s687 e tomou a primeira posição.

Só que faltava o fim óbvio para a FE em tempos recentes: uma Techeetah em primeiro. Da Costa guardou a volta em ritmo de classificação para o último instante e, com 1min15s653, conseguiu o melhor tempo do dia até aqui.

FE 2019/20, eP de Berlim 5, Tempelhof, treino livre 2:

1	A F DA COSTA	DS Techeetah	1:15.653
2	N DE VRIES	Mercedes	1:15.687	+0.034
3	S BUEMI	Nissan	1:15.752	+0.099
4	L DI GRASSI	Audi	1:15.853	+0.200
5	S VANDOORNE	Mercedes	1:15.882	+0.229
6	N MÜLLER	Dragon Penske	1:15.899	+0.246
7	O ROWLAND	Nissan	1:15.910	+0.257
8	A LYNN	Mahindra	1:15.993	+0.340
9	M GÜNTHER	BMW	1:16.073	+0.420
10	N JANI	Porsche	1:16.133	+0.480
11	A LOTTERER	Porsche	1:16.136	+0.483
12	E MORTARA	Venturi Mercedes	1:16.144	+0.491
13	J E VERGNE	DS Techeetah	1:16.158	+0.505
14	J D’AMBROSIO	Mahindra	1:16.163	+0.510
15	F MASSA	Venturi Mercedes	1:16.170	+0.517
16	S SETTE CÂMARA	Dragon Penske	1:16.191	+0.538
17	S BIRD	Virgin Audi	1:16.358	+0.705
18	R FRIJNS	Virgin Audi	1:16.402	+0.749
19	D ABT	NIO	1:16.420	+0.767
20	M EVANS	Jaguar	1:16.486	+0.833
21	A SIMS	BMW	1:16.529	+0.876
22	O TURVEY	NIO	1:16.701	+1.048
23	R RAST	Audi	1:16.755	+1.102
24	T BLOMQVIST	Jaguar	1:17.070	+1.417

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Formula E direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.