Dennis aprova traçado de SP e prevê equilíbrio de forças na Fórmula E: “Questão de tempo”

O inglês Jake Dennis, da Andretti, chega para o eP de São Paulo com o segundo lugar na atual temporada da Fórmula E, 18 pontos atrás do líder do campeonato Pascal Wehrlein. Apesar de uma vitória no México e pódios na Arábia Saudita, não conseguiu pontuar nas provas de Hyderabad e Cidade do Cabo.

Em entrevista exclusiva ao GRANDE PRÊMIO, Dennis falou sobre a importância do intervalo entre as corridas para se recompor. Foram quatro semanas entre as provas da África do Sul e do Brasil.

“Foi um começo bem forte até aqui. Vitória, sequência de segundos lugares. As últimas corridas foram desafiadoras para nós, não marcamos pontos. Perdemos o momento, mas tivemos uma pausa, foram quatro semanas sem corridas, dá tempo de resetar. Espero um pódio ou algo assim”, declarou.

Até aqui, a grande equipe da temporada é a Porsche, que tem 3 vitórias em 5 corridas. Wehrlein é o líder do campeonato, enquanto António Félix da Costa surge na quarta colocação do campeonato. Dennis acredita que as forças vão se neutralizar com o andar da temporada.

“Eles foram dominantes nas corridas. É claro que não temos o melhor carro na classificação, temos dificuldades de classificar no top-10. Se conseguirmos resolver isso, vamos estar numa posição para disparar no campeonato. A DS parece muito forte, ganharam a corrida anterior e ficaram em segundo na Cidade do Cabo. É questão de tempo para a Jaguar fica forte. Mesmo que tenhamos um bom carro, acho que não vai durar e todos vão neutralizar”, seguiu.

A estreia da Fórmula E em São Paulo fica marcada por um circuito no Sambódromo do Anhembi que conta com a maior reta do campeonato até aqui, mantendo a sequência de pistas rápidas. Jake aprovou o traçado e crê que a categoria caminha para ter circuitos mais parecidos com os regulares.

“A Fórmula E está sempre avançando e nos permitindo correr em circuitos rápidos. Não são necessariamente longos, mas poder correr com longas retas e menos curvas mostra que evolui mais e mais próximo dos circuitos normais. Acho que nunca vão se aproximar dos circuitos, ao menos na minha era, mas gosto de correr nas cidades, nesses lugares. Aqui é o mais extremo que tivemos de exigência das zonas de frenagem. Acho que vai dar uma boa corrida, com muita ultrapassagem. Eu sou a favor”, concluiu.

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