Evans supera Rowland no fim e lidera TL2 do eP de Tóquio da Fórmula E

Em casa, a Nissan liderou boa parte do segundo treino livre da Fórmula E no Japão, mas viu Mitch Evans surgir com a Jaguar na reta final e tomar a ponta para manter a escrita de liderar ao menos uma sessão por etapa em 2024. O neozelandês anotou 1min19s339 em sua volta mais rápida nesta sexta-feira (29), 0s061 à frente do britânico, em uma atividade novamente marcada por várias escapadas na curva 1 — que mais uma vez apareceu molhada.

Maximilian Günther fez bom treino e colocou a Maserati no terceiro lugar, enquanto Pascal Wehrlein foi o quarto com a Porsche. Companheiro do alemão, António Félix da Costa foi o quinto, seguido de perto por Nick Cassidy, da Jaguar.

Norman Nato se colocou em sétimo com a Andretti, 0s239 à frente de Edoardo Mortara, que novamente levou a Mahindra ao top-10. Por fim, Jean-Éric Vergne, da DS Penske, foi o nono, e o atual campeão Jake Dennis completou o grupo dos dez primeiros colocados.

A Fórmula E retorna ainda na noite desta sexta para a disputa da classificação, que será transmitida AO VIVO e COM IMAGENS no GRANDE PRÊMIO a partir das 21h50 (de Brasília). A corrida acontece logo na sequência, com transmissão aberta às 2h30 da madrugada de sábado.

Confira como foi o TL2 da Fórmula E no Japão:

Na segunda atividade da história da categoria no país nipônico, Robin Frijns assumiu a ponta de início com a Envision, repetindo a história do TL1. Outra história que se repetiu foi o trecho molhado no fim da curva 1, que novamente trouxe muita dor de cabeça aos pilotos e várias escapadas.

O restante do circuito — que é bastante estreito — também não ficou para trás, e as placas de publicidade sofreram com alguns toques ao longo da sessão. Lucas Di Grassi chegou a danificar a asa dianteira da Abt Cupra, o que resultou em uma bandeira vermelha que durou poucos minutos.

Nyck de Vries também acertou o muro com sua Mahindra e não conseguiu se aproximar do ritmo de Mortara, finalizando em uma modesta 18ª posição. Entre os brasileiros, Di Grassi foi o 15º colocado, enquanto Sérgio Sette Câmara foi novamente o melhor carro da ERT com o 19º posto.

A reta final da atividade trouxe uma queda significativa nos tempos de volta, e Evans aproveitou para tomar a ponta de Rowland. Ainda sem vitórias na temporada, foi a quarta vez que o neozelandês liderou uma sessão de treinos livres este ano — depois do TL2 na Cidade do México, o TL3 em Diriyah e o TL1 em São Paulo.

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Fórmula E 2023/24, eP de Tóquio, TL2:

1	M EVANS	Jaguar	1:19.339
2	O ROWLAND	Nissan	1:19.400	+0.061
3	M GÜNTHER	Maserati	1:19.427	+0.088
4	P WEHRLEIN	Porsche	1:19.428	+0.089
5	A.F DA COSTA	Porsche	1:19.445	+0.106
6	N CASSIDY	Jaguar	1:19.449	+0.110
7	N NATO	Andretti	1:19.675	+0.336
8	E MORTARA	Mahindra	1:19.914	+0.575
9	J.E VERGNE	DS Penske	1:20.022	+0.683
10	J DENNIS	Andretti	1:20.179	+0.840
11	S VANDOORNE	DS Penske	1:20.229	+0.890
12	R FRIJNS	Envision	1:20.241	+0.902
13	N MÜLLER	Abt Cupra	1:20.286	+0.947
14	S BUEMI	Envision	1:20.363	+1.024
15	L DI GRASSI	Abt Cupra	1:20.428	+1.089
16	J HUGHES	McLaren	1:20.435	+1.096
17	S FENESTRAZ	Nissan	1:20.640	+1.301
18	N DE VRIES	Mahindra	1:20.717	+1.378
19	S. SETTE CÂMARA	ERT	1:20.747	+1.408
20	J DARUVALA	Maserati	1:20.798	+1.459
21	S BIRD	McLaren	1:20.852	+1.513
22	D TICKTUM	ERT	1:21.150	+1.811

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