Rowland comanda 1-2 da Nissan no TL1 da Fórmula E em São Paulo. Di Grassi é 14º

A temporada 2024 da Fórmula E finalmente começou. Nesta sexta-feira (6), a categoria de monopostos elétricos disputou o primeiro treino livre nas ruas de São Paulo e viu a Nissan sair na frente, com direito a dobradinha na tabela de tempos. Graças a boas voltas achadas nos minutos finais, Oliver Rowland foi o mais rápido, com 1min10s162, seguido de perto pelo companheiro Norman Nato — que ficou apenas 0s080 atrás.

Jake Dennis terminou na terceira colocação, à frente de Edoardo Mortara e do novato Taylor Barnard. Mitch Evans ficou na sexta colocação, mas também encerrou prematuramente a sessão por conta de problemas no carro da Jaguar no último minuto da atividade.

Robin Frijns foi o sétimo colocado no Anhembi, seguido de perto por António Félix da Costa. O atual campeão Pascal Wehrlein forçou no início e acabou na nona colocação, acompanhado por Nick Cassidy.

O brasileiro Lucas Di Grassi chegou a ter bons momentos no primeiro treino livre, mas fechou na 14ª colocação, com o tempo de 1min10s923, a 0s761 do líder. O veterano da Lola Yamaha, porém, ficou à frente do estreante companheiro Zane Maloney, que acabou em 20º.

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Confira como foi o primeiro treino livre da Fórmula E em São Paulo:

A Fórmula E acelerou pela primeira vez no fim de semana com altas temperaturas e ameaça de chuva. Os termômetros marcavam 32ºC no ar e 39ºC na pista, além de 35% de possibilidade de precipitação na capital paulista.

Assim que a luz verde pintou, os pilotos começaram a sair dos boxes aos poucos. Nick Cassidy foi o primeiro a acelerar, rapidamente seguido por Lucas Di Grassi e o novato Zane Maloney. Logo depois, porém, o traçado paulistano começou a ficar cheio de competidores.

Com quatro minutos de treino, a direção de prova fez o habitual teste de bandeiras amarelas e neutralizou a sessão por alguns segundos. Neste momento, Cassidy tinha sido o primeiro a marcar volta, com 1min34s917.

A bandeira verde voltou no Anhembi e os pilotos aceleraram com tudo. Di Grassi cravou 1min13s951 e tomou a dianteira, seguido pelo companheiro Maloney, com 0s715 de diferente. O também novato Taylor Barnard subiu para o terceiro posto, acompanhado por Sam Bird, vencedor da prova brasileira no campeonato passado.

Di Grassi continuou firme no reconhecimento da pista e marcou 1min13s364, ampliando a vantagem na liderança. Logo depois, Cassidy pulou para o segundo posto. Ao mesmo tempo, Mitch Evans teve uma volta deletado por exceder os limites de pista na curva 2.

Com nove minutos de treino, Robin Frijns cometeu um erro comum no fim da reta do sambódromo e perdeu o ponto de frenagem, passando reto na curva 1. Instantes depois, foi a vez de Evans passar por fora do traçado no mesmo local.

Com a pista ficando mais limpa, os tempos foram baixando. Di Grassi fez 1min13s294 e seguiu na liderança, mas viu Sébastien Buemi subiu para segundo com apenas 0s047 de diferença.

A Envision mostrou força nos primeiros minutos e Frijns fez 1min13s286 para tomar a liderança da sessão por apenas 0s008. Ao mesmo tempo, Norman Nato achou grande volta e saltou para quinto, à frente do campeão Pascal Wehrlein.

Buemi, então, reagiu e fez 1min12s989 para tomar a ponta. Evans foi no embalo e fez o segundo tempo, com apenas 0s015 de diferença. Oliver Rowland, Frijns e Di Grassi completavam o top-5 no Anhembi.

Enquanto alguns pilotos voltavam para os boxes depois de 15 minutos de treino, o campeão decidiu brilhar. Wehrlein fez 1min12s861 e saltou para a primeira colocação. A alegria, no entanto, durou pouco, com Nato superando ao marcar 1min12s829. Quem também andou bem foi António Félix da Costa, que saltou para segundo, apenas 0s031 atrás do ponteiro.

Em ritmo frenético, os tempos da sessão continuaram baixando rapidamente. Buemi fez 1min12s639 e voltou a assumir a liderança. Wehrlein, então, usou o modo ataque e fez 1min10s654 e ficou 1s9 à frente do rival mais próximo em São Paulo.

Frijns, então, reagiu. Com um grande giro, em 1min10s632, o neerlandês tomou a liderança do primeiro treino livre por apenas 0s022. Neste momento, apenas oito pilotos ocupavam a pista do Anhembi com voltas rápidas.

Com a pista menos movimentada, Dan Ticktum apareceu bem. O britânico fez 1min12s700 e saltou para a sétima posição, assim como Edoardo Mortara tomou o quarto lugar.

Com 13 minutos para o fim, Cassidy foi mais uma vítima da curva 1. O neozelandês errou o ponto de frenagem no fim da reta e passou batido pelo local, mas sem bater em nada. Neste momento, o piloto da Jaguar era apenas o 18º colocado

Di Grassi voltou para a pista e decidiu atacar. O brasileiro da Lola Yamaha fez 1min10s923 e saltou diretamente para a quarta colocação, apenas 0s291 atrás do líder. Conforme a sessão se aproximava do fim, o céu ficava cada vez mais nublado e carregado em São Paulo.

Com sete minutos para o término, Evans fez 1min10s600 e assumiu a liderança do treino. Jake Hughes também foi bem e fez o quinto melhor tempo, seguido por Maximilian Günther. Ainda houve tempo para Jake Dennis achar 1min10s429 e tomar a primeira colocação na capital paulista.

Nos minutos finais, a Nissan apareceu. Nato cravou 1min10s242 e tomou a dianteira da atividade, com 0s187 de vantagem para o rival mais próximo. Mortara também foi bem com a Mahindra e tomou o terceiro posto. Bird, Maloney e Frijns, por outro lado, tiveram voltas deletadas por excederem os limites de pista.

No fim, o treino ficou frenético. Rowland colocou mais uma Nissan no topo, com 1min10s162, fazendo dobradinha da marca. Di Grassi vinha bem, mas acabou excedendo os limites de pista e teve o giro deletado.

No último minuto, ainda houve uma bandeira amarela causada por Evans. O piloto da Jaguar ficou parado na reta oposta do circuito paulista. Logo depois, no entanto, conseguiu fazer o carro acelerar novamente, ainda que em baixa velocidade. Com uma nova bandeira amarela nos segundos finais, Rowland garantiu a primeira posição, seguido por Nato, Dennis, Mortara e Bardnard. Di Grassi foi apenas o 14º.

Fórmula E 2024/25, eP de São Paulo, Treino Livre 1:

1	O ROWLAND	Nissan	1:10.162
2	N NATO	Nissan	1:10.242	+0.080
3	J DENNIS	Andretti	1:10.429	+0.267
4	E MORTARA	Mahindra	1:10.471	+0.309
5	T BARNARD	McLaren	1:10.586	+0.424
6	M EVANS	Jaguar	1:10.600	+0.438
7	R FRIJNS	Envision	1:10.632	+0.470
8	AF DA COSTA	Porsche	1:10.638	+0.476
9	P WEHRLEIN	Porsche	1:10.654	+0.492
10	N CASSIDY	Jaguar	1:10.842	+0.680
11	J HUGHES	Maserati	1:10.852	+0.690
12	N DE VRIES	Mahindra	1:10.857	+0.695
13	M GÜNTHER	DS Penske	1:10.893	+0.731
14	L DI GRASSI	Lola	1:10.923	+0.761
15	JE VERGNE	DS Penske	1:10.930	+0.768
16	S BUEMI	Envision	1:10.946	+0.784
17	S VANDOORNE	Maserati	1:11.110	+0.948
18	D BECKMANN	Cupra Kiro	1:11.345	+1.183
19	D TICKTUM	Cupra Kiro	1:11.409	+1.247
20	Z MALONEY	Lola	1:11.483	+1.321
21	S BIRD	McLaren	1:12.418	+2.256
22	N MÜLLER	Andretti	1:13.434	+3.272

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