Porsche diz que “não poderia desejar mais” após títulos de Equipes e Construtores

A Porsche foi destaque na cerimônia de premiação da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), realizada na última sexta-feira (12), em Tashkent, no Uzbequistão, ao receber os troféus de campeã dos Mundiais de Equipes e Construtores da Fórmula E. A montadora alemã foi representada pelo chefe de equipe Florian Modlinger, por Thomas Laudenbach, vice-presidente da divisão de automobilismo, e Pascal Wehrlein. Os dirigentes destacaram a competitividade da categoria elétrica e exaltaram o sucesso da marca no campeonato nos últimos anos.

O título de Equipes veio após uma disputa equilibrada na temporada 2024/25. Vice-campeã no ano anterior, a Porsche conquistou o troféu graças à consistência de seus dois pilotos ao longo do campeonato. Embora o domínio de Oliver Rowland tenha impedido Wehrlein de defender o título de Pilotos, o alemão somou seis pódios em 16 corridas, venceu o eP de Miami e garantiu o terceiro lugar na classificação final. António Félix da Costa, por sua vez, terminou o campeonato na quinta posição.

A regularidade do português, aliás, teve papel decisivo na conquista. Enquanto Jaguar e Nissan alternaram bons resultados pontuais ao longo do ano, a Porsche conseguiu pontuar constantemente, com Da Costa acumulando 11 provas no top-10, incluindo quatro pódios. O desempenho coletivo permitiu à equipe alemã superar as rivais e conquistar, pela primeira vez, o título do Mundial de Equipes da Fórmula E.

“Claro que é uma sensação incrível. Levou um tempo e não foi nada fácil. A Fórmula E é um campeonato extremamente competitivo”, afirmou Laudenbach. “Fomos evoluindo passo a passo, Pascal venceu o título de Pilotos no ano passado, e agora, neste ano, vencemos os Mundiais de Equipes e Construtores. Não poderíamos desejar mais do que isso”, seguiu.

“É uma grande honra e tenho muito orgulho de cada pessoa envolvida no projeto”, declarou Modlinger. “É uma conquista enorme e fico muito orgulhoso desse sucesso e de poder contribuir com um pequeno capítulo da história da Porsche no automobilismo elétrico”, finalizou o chefe da equipe.

A temporada 11 também marcou a estreia do Mundial de Construtores, criado com a introdução da era Gen3 Evo. Seis montadoras disputaram o novo troféu: Porsche, Jaguar, Nissan, Stellantis, Mahindra e Lola Yamaha. Além da equipe de fábrica, a marca alemã contou também com as clientes Andretti e Cupra Kiro. Apesar da reação forte da Jaguar nas etapas finais — com vitórias nas quatro últimas corridas —, a consistência dos carros equipados com trens de força da marca de Weissach fez a diferença ao longo do campeonato.

Somando os resultados de Wehrlein, Da Costa, Jake Dennis, Nico Müller, Dan Ticktum e David Beckmann, a Porsche acumulou duas vitórias e 14 pódios na temporada, desempenho que garantiu à montadora alemã o primeiro título de Construtores da história da Fórmula E.

A Fórmula E, agora, parte para uma pausa e volta a acelerar no eP da Cidade do México, entre os dias 9 e 10 de janeiro. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

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