Vandoorne cobra Stellantis em meio a aquisições na Fórmula E: “Precisa me dar vaga”

A situação de Stoffel Vandoorne para o próximo ano é, no mínimo, incerta. Enquanto o piloto belga afirma ter contrato com o grupo Stellantis para a próxima temporada, mais pilotos são contratados. Mais que isso, a conta da relação vagas disponíveis x pilotos sob contrato vai ficando apertada, para dizer o mínimo. E Vandoorne faz questão de destacar que está no páreo, uma vez que tem contrato para 2025/26, mesmo enquanto o cerco se fecha.

A atual vaga de Vandoorne está em risco. Com duas equipes na Fórmula E, Maserati e DS Penske, o grupo soma quatro vagas. Maximilian Günther teve o contrato renovado e é o melhor colocado no quarteto da Stellantis na atual temporada, enquanto as informações que vêm da Inglaterra dão conta de que Nick Cassidy e Taylor Barnard, atualmente pilotos de Jaguar e McLaren, já assinaram para o ano que vem. A presença destes três deixaria somente mais uma vaga em aberto para os outros três pilotos que defendem o Grupo Stellantis no campeonato atual.

Destes, Jake Hughes aparece como carta fora do baralho, enquanto Vandoorne e Jean-Éric Vergne, único bicampeão da história da Fórmula E, ainda aguardam um desfecho. O belga, campeão da categoria na temporada 2022, não deixa o assunto para depois.

“Eles obviamente precisam me dar alguma vaga onde correr. Ainda não sei onde estarei, mas isso é o que todos estão tentando descobrir no momento”, apontou na chegada a Berlim para a etapa deste fim de semana.

Apesar das complicações aparentes em seguir no grid, Vandoorne hesita em correr atrás de vagas de rivais. “Sou um piloto contratado pela Stellantis, então cabe a ela me dizer qual é a situação antes que eu possa entrar mesmo em contato com outros times”, afirmou.

Além da Fórmula E, Vandoorne também pilota para o grupo Stellantis na WEC, através da equipe Peugeot. “Estou com eles há alguns anos e tenho sido leal tanto na quanto no WEC. Então, cabe a eles me darem uma perspectiva completa da situação”.

Vandoorne, é bom lembrar, venceu a primeira das corridas do fim de semana em Tóquio graças a um golpe de sorte e acerto estratégico da Maserati. É algo que se mostrou ponto fora da curva de um campeonato até aqui apagado. Com quatro provas pela frente, ocupa somente o 13º posto do Mundial de PIlotos, com 50 pontos. Para efeitos de comparação, Vergne e Günther têm, respectivamente, 74 e 71 pontos.

A Fórmula E, agora, volta a acelerar com a rodada dupla do eP de Berlim, na Alemanha, nos dias 12 e 13 de julho. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS, no YouTube e no Kwai, e ainda faz a cobertura do evento IN LOCO, diretamente do Aeroporto de Tempelhof, com JP Nascimento.

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