Vandoorne parte para novo recomeço e Fórmula E vive dança das cadeiras no grid
Mais uma vez, o grid da Fórmula E promete várias mudanças entre uma temporada e outra. Enquanto a Maserati já anunciou uma dupla inteiramente nova, várias negociações seguem nos bastidores para definir as alterações para o ano que vem
O grid da temporada 2024/25 da Fórmula E tem passado por uma verdadeira dança das cadeiras entre uma edição e outra da categoria. Stoffel Vandoorne e Jake Hughes já foram anunciados como nova dupla da Maserati, que perdeu Maximilian Günther para a vaga do belga na DS Penske. Enquanto isso, vários outros movimentos acontecem nos bastidores após o fim do último campeonato.
Enquanto Jaguar, Porsche e Mahindra são os times com mais chances de manter os titulares para o ano que vem na Fórmula E, Envision e ERT tentam seguir na mesma linha — mas sem confirmações oficiais até o momento. Lucas Di Grassi vai continuar na ABT Cupra, mas o companheiro do brasileiro ainda é uma incógnita após a confirmação de saída de Nico Müller.
O suíço, inclusive, está cada vez mais próximo de ser anunciado pela Andretti. Em um acordo direto com a Porsche, o piloto vai se mudar ao time americano para a vaga de Norman Nato por uma temporada antes de se juntar ao time de fábrica — onde provavelmente vai substituir António Félix da Costa. Com isso, o francês fica à procura de um assento no grid da Fórmula E.
Sacha Fenestraz também não tem continuidade assegurada na Nissan, que viu uma disparidade enorme de rendimento entre o franco-argentino e Oliver Rowland. Assim, outras contratações são esperadas para os próximos meses, como a chegada de Taylor Barnard para suprir a saída de Hughes na McLaren. JP Nascimento comenta. Assista!
De férias, a Fórmula E retorna com atividades de pista somente entre os dias 4 e 7 de novembro, com os testes coletivos de pré-temporada na pista de Valência, na Espanha. A temporada 2024/25 começa aqui no Brasil, com o eP de São Paulo, marcado para o fim de semana do dia 7 de dezembro.
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