Vergne fala em experiência divertida e positiva na F-E e nega surpresa com boa performance da estreia

Jean-Éric Vergne exibiu uma grande performance em Punta del Este da F-E neste sábado (13), ainda que o resultado tenha refletido o desempenho do piloto que largou na pole. Ainda assim, o francês se mostrou contente e satisfeito com a experiência na categoria dos carros elétricos

Convidado pela Andretti para participar da etapa de Punta del Este da F-E, Jean-Éric Vergne definiu o fim de semana uruguaio como "divertido e positivo". O francês gostou do desempenho que apresentou na pista montada na orla do charmoso balneário sul-americano e disse que não ficou surpreso com sua rápida adaptação ao carro e ao peculiar formato da categoria elétrica.

O ex-piloto da Toro Rosso na F1, de fato, deixou uma grande impressão. Vergne largou da pole-position e, embora tenha perdido a liderança logo nos primeiros metros, conseguiu a recuperação. Depois da troca de carro, o gaulês de 24 anos se viu em segundo, logo atrás de Sébastien Buemi. Jean-Éric ainda tentou atacar o suíço, mas uma falha da suspensão dianteira o fez perder desempenho e posições, cruzando a linha de chegada apenas em 14º.

Jean-Éric Vergne largou da pole no Uruguai (Foto: F-E)

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“Foi uma experiência divertida e muito positiva”, disse o francês ao GRANDE PRÊMIO. “Hoje, eu tive a chance de brigar pelo topo do pódio. Então, foi uma pena o que aconteceu. De qualquer forma, foi um grande dia”, completou.

Jean-Éric ainda destacou a posição de destaque na prova. “Definitivamente, a gente veio com grande expectativa para cá. A equipe e eu. Por isso, esse desempenho e a pole-position foram muito importantes. Foi muito bom liderar a corrida no início. Foi uma ótima sensação. É muito ter experiências como essa algumas vezes”, acrescentou.

Sobre o desempenho em si, o piloto afirmou que não ficou surpreso com a velocidade com que aprendeu a lidar com o F-E. “Provavelmente, nós surpreendemos algumas pessoas aqui, mas eu não fiquei surpreso com a minha performance”, falou o gaulês. “Na semana passada, eu estava em uma corrida de motos na neve, era algo que nunca havia feito na vida, mas, como piloto, você só quer andar o mais rápido possível, então foi o que fiz aqui. Trabalhei o máximo aqui e fiz o meu melhor”, explicou.

Perguntado ao GP se há a chance de um retorno à categoria, Vergne revelou ainda não saber. “Foi algo bastante positivo, mas ainda não sei vamos voltar”, encerrou.

Neste ano, Vergne disputou a F1 pela Toro Rosso e acabou fora depois que a equipe decidiu chamar Carlos Sainz Jr. para formar dupla com Max Verstappen para 2015.

GRANDE PRÊMIO cobre 'in loco' o eP de Punta del Este da F-E com os repórteres Victor Martins, Evelyn Guimarães e Pedro Henrique Marum. Para acompanhar o noticiário completo, clique aqui.

AGUENTA O TRANCO
A McLaren confirmou por meio de sua conta no Twitter que o MP4-30, carro da equipe para a temporada 2015, já foi aprovado em todos os testes de impacto exigidos pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
 
O chassi, que terá na traseira uma unidade de força V6 turbo da Honda, precisava ser aprovado nos crash-test para ficar apto a ser utilizado na pista. A montadora japonesa retoma a parceria com a McLaren após mais de duas décadas.

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DEDO NA TOMADA

 Infos que demonstram como a F-E está atraindo atenção de grandes marcas relacionadas à F1:

_ Helmut Marko está em Punta del Este. Certamente não é para ver nenhum talento como Vettel, Ricciardo, Kvyat ou Verstappen nem para rever amigos que lhe parecem desafetos 

_ A Mercedes, que dias atrás se disse interessada na F-E, é uma das montadoras que está conversando para entrar no campeonato no ano que vem

_ A Audi é parceira da Abt em questões operacionais, até porque os carros têm a mesma base. A partir do momento em que for aberto, os carros terão um desenvolvimento técnico. E aí os alemães vão participar da brincadeira

Leia o post completo no BLOG DO VICTOR MARTINS.
 

SOM DE SOPRO DE PAPEL DE BALA

Quando o relógio deu 15 nesta sexta-feira em Punta del Este, o safety-car de tecnologia híbrida da BMW saiu dos boxes levando a primeira leva de carros e aqueles que estivessem na parte de dentro do circuito de rua para cerca dos alambrados. Os câmeras das TVs locais usaram as arquibancadas e o espaço do hospitality-center para, além de exercerem suas funções, saciar a curiosidade; o mesmo fizeram os moradores dos prédios que têm visão privilegiada. Era uma série de voltas de reconhecimento do traçado estreito e com curvas de baixa velocidade. De longe ou perto, era possível ver o espanto mesclado à surpresa.



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