Toda era de domínio tem fim. O título de Lando Norris encerrou a sequência de quatro títulos de Max Verstappen. Da mesma forma, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel e Michael Schumacher tiveram suas hegemonias encerradas na Fórmula 1. O GRANDE PRÊMIO recorda as campanhas que quebraram esses monopólios
O título de Lando Norris na temporada 2025 da Fórmula 1 foi histórico por diversos fatores. Não somente foi a primeira conquista do britânico, como também encerrou jejum de 17 anos da McLaren no Mundial de Pilotos. Além disso, colocou fim a uma hegemonia estabelecida por Max Verstappen, que conseguiu quatro triunfos consecutivos, entre 2021 e 2024.
Da mesma forma, Verstappen encerrou outro grande domínio, imposto por Lewis Hamilton, que também vinha de quatro títulos consecutivos com a Mercedes, entre 2017 e 2020. Sequência essa que só não foi maior porque Nico Rosberg conseguiu levar a melhor após dois títulos seguidos do britânico em 2014 e 2015. Hamilton, por sua vez, também encerrou outra hegemonia da F1 em 2014: a de Sebastian Vettel, que foi tetracampeão de 2010 a 2013.
O primeiro período de domínio visto no século XXI foi logo no início: Michael Schumacher levou quatro títulos seguidos entre 2001 e 2004. A sequência do alemão, contudo, é a maior da história, já que ele também foi campeão em 2000 (último ano do século XX), superando as quatro de Vettel, Hamilton, Verstappen e, ainda nos anos 1950, de Juan Manuel Fangio. E quem pôs fim ao maior domínio que a F1 já viu foi Fernando Alonso, que levou o caneco para casa em 2005.
Na esteira da conquista de Norris, o GRANDE PRÊMIO preparou um Lado a Lado especial com os números de cada campanha que encerrou eras de domínio na F1 neste século, incluindo números de vitórias, pódios, pole-positions e pontuação final. Vale lembrar que os pontos eram distribuídos de maneira diferente até 2009, com o vencedor levando 10 tentos e apenas os oito primeiros colocados sendo premiados.
Fernando Alonso (2005)
Corridas: 19
Vitórias: 7 (Malásia, Bahrein, San Marino, Europa, França, Alemanha e China)
Pódios: 15 (Austrália, Malásia, Bahrein, San Marino, Espanha, Europa, França, Inglaterra, Alemanha, Turquia, Itália, Bélgica, Brasil, Japão e China)
Pole-positions: 6 (Malásia, Bahrein, França, Inglaterra, Brasil e China)
Voltas lideradas: 336
Voltas mais rápidas: 2 (Austrália e Europa)
Abandonos: 1 (Canadá; mais uma não-largada, nos Estados Unidos)
Pontos: 133
Diferença em relação ao segundo colocado: 21 (Kimi Räikkönen)
Lewis Hamilton (2014)
Corridas: 19
Vitórias: 11 (Malásia, Bahrein, China, Espanha, Inglaterra, Itália, Singapura, Japão, Rússia, Estados Unidos e Abu Dhabi)
Pódios: 16 (Malásia, Bahrein, China, Espanha, Mônaco, Áustria, Inglaterra, Alemanha, Hungria, Itália, Singapura, Japão, Rússia, Estados Unidos, Brasil e Abu Dhabi)
Pole-positions: 7 (Austrália, Malásia, China, Espanha, Itália, Singapura e Rússia)
Voltas lideradas: 495
Voltas mais rápidas: 7 (Malásia, Inglaterra, Alemanha, Itália, Singapura, Japão e Brasil)
Abandonos: 3 (Austrália, Canadá e Bélgica)
Pontos: 384
Diferença em relação ao segundo colocado: 67 (Nico Rosberg)
Max Verstappen (2021)
Corridas: 22
Vitórias: 10 (Emília-Romanha, Mônaco, França, Estíria, Áustria, Bélgica, Países Baixos, Estados Unidos, Cidade do México e Abu Dhabi)
Pódios: 18 (Bahrein, Emília-Romanha, Portugal, Espanha, Mônaco, França, Estíria, Áustria, Bélgica, Países Baixos, Rússia, Turquia, Estados Unidos, Cidade do México, São Paulo, Catar, Arábia Saudita e Abu Dhabi)
Pole-positions: 10 (Bahrein, França, Estíria, Áustria, Inglaterra, Bélgica, Países Baixos, Itália, Estados Unidos e Abu Dhabi)
Voltas lideradas: 652
Voltas mais rápidas: 6 (Espanha, Azerbaijão, França, Áustria, Catar e Abu Dhabi)
Abandonos: 3 (Azerbaijão, Inglaterra e Itália)
Pontos: 395,5
Diferença em relação ao segundo colocado: 8 (Lewis Hamilton)
Lando Norris (2025)
Corridas: 24
Vitórias: 7 (Austrália, Mônaco, Áustria, Inglaterra, Hungria, Cidade do México e São Paulo)
Pódios: 18 (Austrália, China, Japão, Bahrein, Miami, Emília-Romanha, Mônaco, Espanha, Áustria, Inglaterra, Bélgica, Hungria, Itália, Singapura, Estados Unidos, Cidade do México, São Paulo e Abu Dhabi)
Pole-positions: 7 (Austrália, Mônaco, Áustria, Bélgica, Cidade do México, São Paulo e Las Vegas)
Voltas lideradas: 373
Voltas mais rápidas: 6 (Austrália, China, Arábia Saudita, Miami, Mônaco e Itália)
Abandonos: 2 (Canadá e Países Baixos; mais 1 desclassificação, em Las Vegas)
Pontos: 423
Diferença em relação ao segundo colocado: 2 (Max Verstappen)
Com o fim dos testes de pós-temporada, a Fórmula 1 agora entra oficialmente de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2026.
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