Herta aparece na hora certa, confirma favoritismo e faz pole em Nashville. Palou é 9º

Colton Herta confirmou o favoritismo e fez a pole do GP de Nashville. Neste sábado (7), o americano apareceu justamente no Fast Six, na hora que precisava, virando 1min13s684 e sobrando para cima dos rivais. Foi a sexta pole da carreira do jovem da Andretti.

Scott Dixon foi muito bem e se colocou na segunda posição, ainda que mais de 0s5 distante de Herta. Álex Palou foi terceiro nos tempos, mas, punido pela troca de motor, vai partir de nono. A segunda fila, assim, terá Alexander Rossi e Felix Rosenqvist, com Romain Grosjean logo atrás.

Na primeira corrida após saber que não fica na Meyer Shank em 2022, Jack Harvey larga em sexto, seguido por Simon Pagenaud. Vice-líder do campeonato, Pato O’Ward sai em oitavo, com James Hinchcliffe em décimo e Will Power atrás.

Josef Newgarden tinha a vaga no Fast Six nas mãos, mas bateu no fim do Q2 e, punido, sai em 12º. Helio Castroneves vai partir da 15ª colocação em sua segunda prova em 2021.

O GP de Nashville está marcado para este domingo, com largada às 18h30 (em Brasília).

Confira como foi a definição do grid em Nashville

Com um ligeiro atraso de 10 minutos, a classificação do GP de Nashville teve início às 17h40 (em Brasília). O primeiro grupo vinha formado por Josef Newgarden, Scott McLaughlin, Dalton Kellett, Pato O’Ward, Helio Castroneves, Felix Rosenqvist, Álex Palou, Will Power, Graham Rahal, Alexander Rossi, Santino Ferrucci, Jimmie Johnson e Max Chilton.

O calor fortíssimo continuava ali, na casa dos 31ºC. E também seguia por lá a tendência de muitas batidas e bandeiras vermelhas. Não deu nem tempo de ninguém registrar volta rápida quando Johnson estampou o muro, arrebentando sua Ganassi.

Com o americano fora, a ação recomeçava faltando só 3 minutos, ou seja, seriam duas voltas para cada um e aí sairiam os seis classificados para a segunda fase da definição do grid. E tudo ficou ali para o estouro do cronômetro.

Palou, que perde seis posições no grid por troca de motor, foi para a ponta com 1min15s339, seguido muito de perto por Rossi e O’Ward. Rosenqvist, que já tinha andado muito bem no TL2, foi quarto, com Newgarden e Power colocando a Penske no Q2.

Apesar da confusão toda, não foi um grupo de tanta surpresa. Caíram, assim, Rahal, Castroneves, Ferrucci, Kellett, Chilton, McLaughlin e Johnson, claro.

Dixon ameaça domínio de Herta

O segundo grupo foi para a pista logo na sequência. Nele estavam Marcus Ericsson, Scott Dixon, Sébastien Bourdais, Ed Jones, Rinus VeeKay, Conor Daly, Simon Pagenaud, Colton Herta, James Hinchcliffe, Ryan Hunter-Reay, Jack Harvey, Takuma Sato, Romain Grosjean e Cody Ware.

O início foi bem embolado, com VeeKay puxando o ritmo, ainda longe do ideal, acima de 1min16s. Grosjean era outro que aparecia bem, mas parecia questão de tempo até que Herta, que sobrou no TL1 e no TL2, tomasse conta das ações.

Herta, então, achou uma volta que parecia imbatível, em 1min14s7, liderando o grupo quase que até o fim. Quase porque Dixon resolveu surgir e, com 1min14s667, ficou com a melhor marca da primeira fase. Herta, Harvey, Hinch, Pagenaud e Grosjean completaram um top-6 de um grupo, ao menos em tese, mais fraco que o primeiro.

Hunter-Reay, Bourdais, Ericsson, Daly, VeeKay, Sato, Jones e Ware ficaram pelo caminho, sendo que Ericsson e VeeKay, de certa forma, foram decepções importantes.

Newgarden bate e cai no Q2

Depois de um tempinho para preparação dos carros, o Q2 foi à pista com três Andretti, três Penske, duas Ganassi, duas McLaren, a Dale Coyne de Grosjean e a Meyer Shank de Harvey. Ali, Herta já resolveu sair na frente, mandando a marca de 1min15s4.

Ainda de pneus duros, Palou tomava o controle das ações com 1min15s2. Estava claro que os tempos cairiam muito e que, no fim das contas, os dois minutos finais seriam cruciais, com os compostos mais velozes sendo usados.

Palou novamente foi o mais rápido, com 1min14s4. Aí vinham Rossi, Herta, Dixon e Rosenqvist. Até ali, tudo nos conformes. Havia, porém, um mistério em volta da sexta colocação.

É que Newgarden foi sexto, mas estampou o carro no muro. Começava, ali, uma longa investigação: o americano, que não causou bandeira vermelha, atrapalhou alguém? Grosjean esperava a resposta para saber se ia ou não ao Fast Six.

Depois de bons 10 minutos, a resposta: Newgarden perdia a volta mais rápida e caía para 12º, com Grosjean avançado à disputa da pole. Harvey, Pagenaud, O’Ward, Hinch e Power fizeram companhia ao americano entre os eliminados.

Herta é pole em Nashville

Palou e Dixon até chegaram com certa moral para o Fast Six pelo desempenho na classificação e conseguiram colocar bom ritmo nos momentos iniciais da decisão da pole. Só que, quando a onça bebeu água, lá estava Herta para tirar da cartola algo que nenhum outro ali tinha.

Com 1min13s684, o americano da Andretti fez, de longe, o melhor tempo do fim de semana, sobrando para a pole. Dixon bateu Palou, mas aquilo era mera formalidade, já que o catalão estava punido pela troca de motor. Melhor para Rossi, Rosenqvist e Grosjean, que ganharam uma posição no grid liderado por Herta em Nashville.

Indy 2021, GP de Nashville, Grid de largada:

1	C HERTA	Andretti Honda	1:13.684
2	S DIXON	Ganassi Honda	1:14.233	+0.549
3	A ROSSI	Andretti Honda	1:14.665	+0.981
4	F ROSENQVIST	McLaren Chevrolet	1:15.005	+1.321
5	R GROSJEAN	Dale Coyne Honda	1:15.398	+1.714
6	J HARVEY	Meyer Shank Honda	1:15.131	+1.447
7	S PAGENAUD	Penske Chevrolet	1:15.135	+1.451
8	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:15.191	+1.507
9	A PALOU	Ganassi Honda	1:14.632	+0.948
10	J HINCHCLIFFE	Andretti Honda	1:15.326	+1.642
11	W POWER	Penske Chevrolet	1:15.502	+1.818
12	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:15.506	+1.822
13	G RAHAL	RLL Honda	1:16.110	+2.426
14	R HUNTER-REAY	Andretti Honda	1:15.498	+1.814
15	H CASTRONEVES	Meyer Shank Honda	1:16.348	+2.664
16	S BOURDAIS	Foyt Chevrolet	1:15.606	+1.922
17	S FERRUCCI	RLL Honda	1:16.465	+2.781
18	M ERICSSON	Ganassi Honda	1:15.638	+1.954
19	D KELLETT	Foyt Chevrolet	1:17.152	+3.468
20	C DALY	Carpenter Chevrolet	1:15.669	+1.985
21	M CHILTON	Carlin Chevrolet	1:17.555	+3.871
22	R VEEKAY	Carpenter Chevrolet	1:15.703	+2.019
23	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:18.190	+4.506
24	T SATO	RLL Honda	1:15.850	+2.166
25	J JOHNSON	Ganassi Honda
26	E JONES	Dale Coyne Honda	1:15.877	+2.193
27	C WARE	Dale Coyne Honda	1:18.093	+4.409

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