Herta surge no fim e lidera treino livre 2 da Indy em Mid-Ohio. Castroneves é 14º
Colton Herta surpreendeu no fim e marcou tempo apenas 0s003 mais rápido que o de Will Power para liderar último treino livre antes da classificação do GP de Mid-Ohio
O americano Colton Herta, da Andretti, cravou o tempo mais rápido do segundo treino livre da Indy em Mid-Ohio, realizado na manhã deste sábado (2). Com a marca de 1min07s027, o dono do carro #26 ficou apenas 0s003 à frente do australiano Will Power, da Penske.
Vencedor em 2021 e líder da sessão de sexta-feira, Josef Newgarden iniciou o sábado na terceira posição com a Penske, seguido pelo surpreendente David Malukas, da Dale Coyne. O atual campeão Álex Palou, da Ganassi, foi o quinto colocado na atividade em Lexington.
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Rinus VeeKay foi o sexto colocado, seguido por Pato O’Ward, Scott McLaughlin, Scott Dixon e Alexander Rossi, que fecharam o top-10. O brasileiro Helio Castroneves, da Meyer Shank, foi 14º, com o tempo de 1min07s511.
Líder do campeonato, o sueco Marcus Ericsson, da Ganassi, veio logo atrás de Castroneves e finalizou a sessão na 15ª colocação.
A classificação do GP de Mid-Ohio acontece neste sábado (2), a partir das 15h45 (de Brasília), com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.
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Saiba como foi o treino livre 2 da Indy em Mid-Ohio:
O treino livre teve início às 10h30 (de Brasília) com 1 hora no cronômetro para os 45 minutos de sessão. Ainda no início, Simon Pagenaud escapou da pista, mas recuperou o carro da Meyer Shank a tempo. No mesmo trecho, Devlin DeFrancesco saiu da pista, mas tocou a barreira de pneus e causou a primeira interrupção de bandeira vermelha do dia. O canadense foi rebocado sem grandes danos visíveis na Andretti.
A sessão foi reiniciada com 42 minutos restantes. David Malukas, que aparecia no topo da tabela com a Dale Coyne, com a marca de 1min08s935, escapou no mesmo trecho de Pagenaud e DeFrancesco. Segundos depois, Jimmie Johnson rodou com a Ganassi nesta mesma parte, mas conseguiu salvar o carro e evitou a bandeira vermelha.
Com 10 minutos de sessão, Malukas seguia no topo, agora com 1min08s588. O top-10 também tinha Pato O’Ward, Rinus VeeKay, Josef Newgarden, Felix Rosenqvist, Álex Palou, Graham Rahal, Callum Ilott, Christian Lundgaard e Conor Daly.
Líder da sexta-feira, Josef Newgarden chegou a tirar David Malukas da ponta, mas por pouco tempo, já que Scott McLaughlin, companheiro de Penske, cravou 1min08s210 e foi ao topo. Alexander Rossi, com a Andretti, pulou para a ponta ao quebrar a barreira de 1min07s, cravando 1min07s872.
Com os tempos caindo, diferentes líderes foram aparecendo, como Pato O’Ward, Felix Rosenqvist, Romain Grosjean, Will Power e eventualmente Rinus VeeKay, que cravou 1min07s196 para surgir no topo. Os pilotos entraram no terço final com o top-10 formado por VeeKay, Power, O’Ward, Palou, McLaughlin, Dixon, Grosjean, Rossi, Ericsson e Malukas. E a sessão acabou interrompida por conta de uma escapada de Dalton Kellett na curva 12, batendo na barreira de pneus.
Após a pausa, o treino foi liberado para os últimos 12 minutos. Os tempos voltaram a cair na reta final e a liderança foi pipocando de mãos em máos novamente, primeiro com Palou, depois com Malukas, até pintar Josef Newgarden com 1min07s061.
Harvey escapou da pista, mas conseguiu retornar sem causar uma bandeira vermelha. Enquanto isso, Colton Herta tomou a ponta ao cravar 1min07s027. Will Power, que marcou o segundo tempo, com 1min07s030, escapou na curva 4 e deixou o carro morrer, causando a terceira interrupção do dia. A sessão não foi reiniciada.
Indy 2022, Treino Livre 2, GP de Mid-Ohio:
| 1 | C HERTA | Andretti Honda | 1:07.027 | 23 | |
| 2 | W POWER | Penske Chevrolet | 1:07.030 | +0.003 | 22 |
| 3 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 1:07.061 | +0.034 | 22 |
| 4 | D MALUKAS | Dale Coyne Honda | 1:07.097 | +0.070 | 19 |
| 5 | A PALOU | Ganassi Honda | 1:07.152 | +0.125 | 24 |
| 6 | R VEEKAY | Carpenter Chevrolet | 1:07.196 | +0.169 | 21 |
| 7 | P O’WARD | McLaren Chevrolet | 1:07.253 | +0.226 | 26 |
| 8 | S MCLAUGHLIN | Penske Chevrolet | 1:07.335 | +0.308 | 22 |
| 9 | S DIXON | Ganassi Honda | 1:07.381 | +0.354 | 26 |
| 10 | A ROSSI | Andretti Honda | 1:07.384 | +0.357 | 25 |
| 11 | C DALY | Carpenter Chevrolet | 1:07.389 | +0.362 | 20 |
| 12 | R GROSJEAN | Andretti Honda | 1:07.406 | +0.379 | 26 |
| 13 | C LUNDGAARD | RLL Honda | 1:07.481 | +0.454 | 20 |
| 14 | H CASTRONEVES | Meyer Shank Honda | 1:07.511 | +0.484 | 24 |
| 15 | M ERICSSON | Ganassi Honda | 1:07.521 | +0.494 | 20 |
| 16 | F ROSENQVIST | McLaren Chevrolet | 1:07.638 | +0.611 | 24 |
| 17 | S PAGENAUD | Meyer Shank Honda | 1:07.777 | +0.750 | 22 |
| 18 | J HARVEY | RLL Honda | 1:07.789 | +0.762 | 25 |
| 19 | C ILOTT | Juncos Chevrolet | 1:07.817 | +0.790 | 23 |
| 20 | K KIRKWOOD | Foyt Chevrolet | 1:07.938 | +0.911 | 24 |
| 21 | G RAHAL | RLL Honda | 1:08.160 | +1.133 | 21 |
| 22 | T SATO | Dale Coyne Honda | 1:08.360 | +1.333 | 20 |
| 23 | D DEFRANCESCO | Andretti Honda | 1:08.844 | +1.817 | 17 |
| 24 | S DE SILVESTRO | Paretta Chevrolet | 1:08.968 | +1.941 | 20 |
| 25 | J JOHNSON | Ganassi Honda | 1:08.976 | +1.949 | 22 |
| 26 | D KELLETT | Foyt Chevrolet | 1:09.243 | +2.216 | 13 |
| 27 | T CALDERÓN | Foyt Chevrolet | 1:09.261 | +2.234 | 20 |
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