Malukas voa com Penske e conquista 1ª pole da carreira em Phoenix. Collet é 23º

David Malukas confirmou o favoritismo da Penske e cravou a pole-position do GP de Phoenix nesta sexta-feira (6). Depois de liderar o treino livre 1, o novo representante do #12 sobrou no oval de 1 milha de Avondale, no Arizona, para cravar 41s053 no somatório de duas voltas. É a primeira pole do piloto na Indy.

Josef Newgarden completou o 1-2 da Penske na classificação, com 41s249, à frente da duas surpreendentes RLL. Depois de anos sofrendo para encontrar um acerto em circuito oval, o time colocou Graham Rahal e Mick Schumacher na terceira e quarta colocação, com 41s381 e 41s458, respectivamente. Scott McLaughin terminou na quinta posição, colocando todos os carros da Penske no top-5.

Alexander Rossi mostrou ter um bom acerto em Phoenix, após completar a classificação na sexta posição, com 41s525 pela Carpenter, justamente à frente de Pato O’Ward, que foi o melhor da McLaren com 41s535. Rinus VeeKay conquistou a oitava posição no grid com a Juncos, depois de registrar 41s558.

Nolan Siegel colocou o #6 da McLaren na nona posição, completando as duas voltas de classificação em 41s619, à frente de Álex Palou, que colocou a Ganassi no décimo lugar, com 41s623. Caio Collet ficou em 23º, com 42s947.

A sessão foi marcada por acidente de Will Power durante a segunda volta rápida em Phoenix. Depois de registrar o giro mais rápido até então, o piloto da Andretti perdeu o controle na curva 3 e estampou a traseira na mureta de proteção. O australiano larga à frente de Felix Rosenqvist, que não foi à pista após os severos danos do acidente no treino livre 1.

A Indy volta ainda nesta sexta-feira (6), às 18h30 (de Brasília, GMT -3), com treino para emborrachar a pista e o TL2 na sequência. O GP de Phoenix está marcado para este sábado (7), às 17h, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

Como foi a classificação do GP de Phoenix

Como é regulamentar em um circuito oval da Indy, a classificação foi aberta com o pior carro no campeonato, que, no caso, foi Mick Schumacher, às 16h05 (de Brasília, GMT -3). A sequência foi de Santino Ferrucci, Scott Dixon, Will Power, Sting Ray Robb, Nolan Siegel, Christian Rasmussen, Graham Rahal, Caio Collet, Alexander Rossi, Kyffin Simpson, Louis Foster, David Malukas, Marcus Armstrong, Dennis Hauger, Rinus VeeKay, Romain Grosjean, Josef Newgarden, Marcus Ericsson, Pato O’Ward, Kyle Kirkwood, Christian Lundgaard, Scott McLaughlin e Álex Palou. Felix Rosenqvist não foi à pista em decorrência dos danos do acidente durante o treino livre 1.

Na primeira classificação em circuito oval, Schumacher registrou duas voltas em 41s458, com 20s716, no primeiro giro, como melhor marca. O alemão permaneceu à frente de Santino Ferrucci, o segundo a ir para a pista. O piloto da Foyt deu uma leve balançada no fim da volta inicial, completando a classificação em 42s209. Scott Dixon assumiu a segunda posição, cravando 41s842 nas duas voltas, terminando quase 0s4 atrás de Schumacher.

Will Power foi à pista e protagonizou o primeiro acidente da classificação. Logo após completar a primeira volta em 20s673, a mais rápida até então, o australiano perdeu a traseira na curva 2 e destruiu a asa traseira — algo similar ao que aconteceu com Rosenqvist no TL1.

A pista foi liberada depois de 9 min, quando Sting Ray Robb foi à pista com o #77 da Juncos. O norte-americano foi mais um que não conseguiu superar Schumacher, mas terminou em segundo, com 41s730, à frente de Dixon. O posto logo foi ocupado por Nolan Siegel, que cravou 41s619 com o #6 da McLaren.

Vencedor do GP de Milwaukee de 2025, Christian Rasmussen decepcionou na classificação, com 41s972, sendo apenas o quinto colocado entre sete carros na pista. O dinamarquês precisou tirar o pé em alguns momentos para não bater, indicando um acerto ruim do #21 da Carpenter para a classificação.

A pole provisória foi parar nas mãos de Graham Rahal, que cravou 41s381 no #15 da RLL, enfim desbancando o companheiro Schumacher. Caio Collet veio na sequência pela Foyt e terminou sua primeira classificação em oval com 42s947, terminando em oitavo até então. Alexander Rossi foi o décimo piloto a ir para a pista e registrou o terceiro tempo, com 41s525 com o #20 da Carpenter.

Após breve interrupção para checagem da pista, Kyffin Simpson foi à pista com o #8 da Ganassi. O caimanês conseguiu apenas o oitavo tempo, com 41s997 — ficou 0s155 de Dixon, indicando um acerto não muito bom por parte da equipe.

Louis Foster iniciou a classificação mostrando um forte ritmo da RLL, mas acabou tirando o pé na primeira volta rápida para não bater e escorregou no fechamento da segunda, completando somente em sétimo, com 41s902.

Então foi a vez de David Malukas, que liderou o treino livre 1, ir à pista. De cara, cravou 20s492 e 20s560, completando as duas voltas em 41s053, assumindo a primeira posição com mais de 0s3 de frente para RLL.

Marcus Armstrong foi à pista na sequência, mas ficou somente na sétima posição, com 41s755 com o #66 da Meyer Shank. Dennis Hauger registrou o 13º tempo, com 42s398, à frente apenas de Collet, Power e Rosenqvist.

Rinus VeeKay colocou a Juncos momentaneamente na quinta posição, com 41s558, entre Rossi e Siegel. Em seguida, Romain Grosjean veio na sequência, mas sem mostrar muito desempenho. Com 42s151, ficou apenas em 13º.

Josef Newgarden reforçou o bom ritmo da Penske e anotou o segundo tempo, atrás somente de Malukas, quando registrou 41s249. Marcus Ericsson, segunda Andretti a ir para a pista, conquistou somente do décimo lugar, com 41s772.

Depois de nova pausa por inspeção na pista de Phoenix, Pato O’Ward abriu a última sequência de pilotos na pista. O piloto do #5 da McLaren registrou 41s535 e ficou na sexta posição até então, depois de precisar tirar o pé na curva 3, evitando o muro.

Kyle Kirkwood foi à pista com o #27 da Andretti e conquistou o nono posto, com 41s647 no somatório das duas voltas. Christian Lundgaard fechou os dois giros com o #7 da McLaren na 15ª posição, após registrar 41s966.

Penúltimo na lista da classificação, Scott McLaughlin reforçou o bom acerto da Penske em oval, completando em quinto, com 41s510, após precisar tirar o pé na curva final. Fechando a sessão, Álex Palou foi apenas o décimo colocado, com 41s623.

Indy 2026: resultado da classificação do GP de Phoenix no Arizona:

1	D MALUKAS	Penske Chevrolet	41.053	Diferença
2	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	41.249	+0.196
3	G RAHAL	RLL Honda	41.381	+0.328
4	M SCHUMACHER	RLL Honda	41.458	+0.405
5	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	41.510	+0.457
6	A ROSSI	Carpenter Chevrolet	41.525	+0.472
7	P O’WARD	McLaren Chevrolet	41.535	+0.482
8	R VEEKAY	Juncos Chevrolet	41.558	+0.505
9	N SIEGEL	McLaren Chevrolet	41.619	+0.566
10	A PALOU	Ganassi Honda	41.623	+0.570
11	K KIRKWOOD	Andretti Honda	41.647	+0.594
12	S ROBB	Juncos Chevrolet	41.730	+0.677
13	M ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	41.755	+0.702
14	M ERICSSON	Andretti Honda	41.772	+0.719
15	S DIXON	Ganassi Honda	41.842	+0.789
16	L FOSTER	RLL Honda	41.902	+0.849
17	C LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	41.966	+0.913
18	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	41.972	+0.919
19	K SIMPSON	Ganassi Honda	41.997	+0.944
20	R GROSJEAN	Dale Coyne Honda	42.151	+1.098
21	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	42.209	+1.156
22	D HAUGER	Dale Coyne Honda	42.398	+1.345
23	C COLLET	Foyt Chevrolet	42.947	+1.894
24	W POWER	Andretti Honda
25	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda

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