Hinchcliffe vence ‘quase-GP’ de Luisiana afetado por lote de bandeiras amarelas. Castroneves é segundo

James Hinchcliffe venceu a etapa da Luisiana da Indy. Em prova repleta de paralisações e acidentes, o canadense acertou na estratégia e fechou na frente de Helio Castroneves. James Jakes surpreendeu e fechou o pódio

Grande Prêmio
Gabriel Curty 12/04/2015    20:37    7min    Indy
#GALERIA(5276,94069)
O GP da Luisiana foi bastante esquisito. Sofrendo com a interferência da chuva durante todo o final de semana, a Indy quase não viu uma corrida neste domingo (12). Foram seis bandeiras amarelas e um resultado definido na base da estratégia. Parando antes, James Hinchcliffe conseguiu levar os pneus e combustível até o fim – ajudado com as paralisações – e venceu sua primeira como piloto da SPM sob bandeiras amarelas.
 
Helio Castroneves, que teve final de semana muito complicado, também não vinha bem na prova, mas optou pela mesma estratégia e foi o segundo. James Jakes surpreendeu e garantiu o terceiro posto.
 
Simona de Silvestro apareceu na quarta colocação, seguida por Juan Pablo Montoya, que vinha em outra estratégia. Tony Kanaan ficou com o sexto lugar. Will Power apareceu em sétimo, atrás dele vieram Graham Rahal, Josef Newgarden e Luca Filippi.
James Hinchcliffe venceu pela primeira vez como piloto da SMP (Foto: IndyCar)

Confira como foi o GP da Luisiana:

Com a pista bastante molhada, com áreas de escape encharcadas e 40 minutos antes do previsto, a largada para o GP da Luisiana da Indy foi autorizada com Montoya e Power lado a lado.
 
Por incrível que pareça, a largada foi limpa, tendo apenas algumas escapadas, como as de Sato e Huertas, mas nada que comprometesse algum carro. 
 
Ainda na primeira volta, Kanaan tentou atacar Power e foi parar na grama, perdendo posição para Pagenaud, Castroneves e Bourdais. Mas o experiente francês queria mais e já atacava Pagenaud pelo quarto lugar, o que ajudou Castroneves a abrir um pouco para o companheiro de Penske.
 
Montoya buscava escapar de Power, mas o rendimento do australiano também era bom e quem ficava para trás era Castroneves. Entre Montoya e Power, apenas 1s. 
 
A primeira peça que ficou pelo caminho foi da asa dianteira de Sage Karam. O novato forçou para cima de Kimball e acabou batendo na traseira do companheiro de equipe, tendo de ir aos boxes para arrumar o carro.
 
A briga esquentava pelas posições intermediárias. Hunter-Reay era o sétimo, seguido por Luca Filippi e seu pelotão: Rahal, Newgarden, Hawksworth, Muñoz e Chaves.
 
No sétimo giro, a vantagem de Montoya para Power seguia pequena. Apenas 0s8 separavam os dois, enquanto Castroneves já estava mais de 5s distante.
 
Coletti então resolveu dar a primeira escapada de respeito da corrida. O monegasco viajou, forçou para cima de Chaves e passou uns bons segundos correndo na área de escape.
 
A pista começava a secar e os pilotos já procuravam as partes mais molhadas para não desgastarem tanto os pneus. Enquanto isso, Montoya conseguia respirar na ponta, esticando para a casa de 2s a vantagem para Power.
 
Atrás deles a briga era boa. Pagenaud vinha perto de Castroneves, mas recebia os ataques de Bourdais. Kanaan era quem fechava o bloco.
 
Kanaan foi o primeiro dos ponteiros nos boxes. E a Ganassi não foi nada bem. Mais veloz, a Andretti colocou Hunter-Reay na pista antes do baiano. Ambos voltaram com pneus para pista seca.
 
Coletti, Simona, Andretti e Bourdais também pararam e optaram pelos mesmos compostos de Hunter-Reay e Kanaan.
 
E Kanaan foi o primeiro a se complicar com os pneus de seco. O brasileiro passou pela água, rodou e perdeu as posições para Coletti, Simona e Andretti.
Mecânico da Andretti trabalha sob chuva no carro de Simona de Silvestro (Foto: IndyCar)
E a primeira bandeira amarela foi causada por Chaves no giro 16. O colombiano rodou, foi parar na grama e por lá ficaria, não fosse um fiscal que o empurrou e o deixou ali, espalhado no meio da pista.
 
A parada serviu para ver como estava a classificação depois das paradas. Os cinco primeiros seguiam os mesmos, com Hunter-Reay pulando para sexto, Newgarden para sétimo, Rahal indo para oitavo, Filippi em nono e Coletti no décimo posto. Kanaan vinha em 16º, mas novamente foi aos boxes, desta vez para reabastecer. Junto com ele foram Dracone, Chaves e Huertas.
 
A bandeira verde veio na volta 21.Mas desta vez a relargada não seria nada pacífica. Em um duelo inglês, Jakes e Hawksworth foram parar na barreira de pneus na primeira curva, com o piloto da Foyt abandonando a disputa. Castroneves também bateu e perdeu grande parte da asa. Dracone, que estava na confusão, acabou rodando com seu Dale Coyne.
 
O top-10 apresentava na volta 21, em nova bandeira amarela: Montoya, Power, Pagenaud, Bourdais, Rahal, Hunter-Reay, Filippi, Simona, Newgarden e Hinchcliffe. Kanaan vinha em 19º, logo atrás aparecia Castroneves.
 
E você pensa que os momentos Dracone estavam terminados? O italiano ainda atropelou um mecânico nos boxes durante a bandeira amarela e teve o carro recolhido.
 
A relargada aconteceu no 28º giro e nem deu tempo de acontecer muito. Coletti perdeu o controle do carro, bateu forte no muro e causou mais uma pausa na prova. Bourdais ainda saiu do top-5, perdendo posição para Rahal e Hunter-Reay.
Kanaan e Castroneves aproveitaram a nova paralisação e foram trocar os quatro pneus.
 
A ação voltou na volta 32. Pagenaud tratou de ir para cima de Power, enquanto Hunter-Reay não titubeou e superou Rahal. Quando tudo parecia estar correndo bem, Karam apareceu com sua Ganassi na brita e nova bandeira amarela foi acionada.
 
Desta vez, quase todos os ponteiros foram aos boxes. A Penske trabalhou bem e Montoya, Power e Pagenaud saíram na frente dentre os que tiveram de parar.
 
Entre os que ficaram, Hinchcliffe, Huertas, Castroneves, Jakes, Kanaan e Simona saltaram para a ponta.
 
E aí Huertas aprontou. Antes mesmo da bandeira verde voltar, o colombiano rodou na entrada da reta e jogou fora a excelente segunda colocação que tinha.
 
Eram 17h15 quando a chuva deu sinais de que estava voltando e o público já se movimentava nas arquibancadas com capas de chuva.
 
Uma nova tentativa de relargada aconteceu na volta 40. Desta vez, todo mundo passou limpo pela primeira curva e Jakes, Kanaan e Simona brigavam firme pelo terceiro posto.
 
Montoya, Power e Pagenaud voltavam a se encontrar na briga pelo sexto posto, enquanto Simona roubava o quarto lugar de Kanaan e Jakes apertava Castroneves para ser segundo.
 
Quando o cronômetro com a regressiva dos últimos 15 minutos já estava na tela, Karam conseguiu causar outra bandeira amarela. Desta vez, o americano estava atravessado na pista.
 
A paralisação era ótima para Hinchcliffe e os demais que não pararam na última rodada. O canadense seguia na frente, seguido por Castroneves, Jakes, Simona e Kanaan.
 
A relargada aconteceu com oito minutos para o final. Simona partiu desesperada para cima de Jakes e Castroneves e a sexta bandeira amarela era acionada com um forte acidente envolvendo Hunter-Reay, Pagenaud e Bourdais. O americano jogou Pagenaud para fora, o piloto da Penske perdeu o controle na grama e voltou com tudo para cima dos dois pilotos.
 
E foi este o acidente que encerrou a prova. Os fiscais não tiveram tempo para retirar os três carros acidentados, e Hinchcliffe marchou para ganhar sob bandeiras amarelas. Castroneves conseguiu um ótimo segundo posto e Jakes surpreendeu com o terceiro lugar. Kanaan, em prova complicadíssima, ainda foi o sexto. O pole Montoya chegou em quinto.

Indy, GP da Luisiana, NOLA, final:

1 5 JAMES HINCHCLIFFE CAN SPM HONDA 47 voltas  
2 6 HELIO CASTRONEVES BRA PENSKE CHEVROLET +0.427  
3 7 JAMES JAKES ING SSM HONDA +0.845  
4 25 SIMONA DE SILVESTRO SUI ANDRETTI HONDA +1.292  
5 2 JUAN PABLO MONTOYA COL PENSKE CHEVROLET +1.756  
6 10 TONY KANAAN BRA GANASSI CHEVROLET +2.263  
7 1 WILL POWER AUS PENSKE CHEVROLET +3.095  
8 15 GRAHAM RAHAL EUA RLL HONDA +4.349  
9 67 JOSEF NEWGARDEN EUA CFH CHEVROLET +5.735  
10 20 LUCA FILIPPI ITA CFH CHEVROLET +7.211  
11 9 SCOTT DIXON NZL GANASSI CHEVROLET +7.842  
12 34 CARLOS MUÑOZ COL ANDRETTI HONDA +9.089  
13 27 MARCO ANDRETTI EUA ANDRETTI HONDA +9.781  
14 83 CHARLIE KIMBALL EUA GANASSI CHEVROLET +15.722  
15 98 GABBY CHAVES COL BRYAN HERTA HONDA +1 volta  
16 18 CARLOS HUERTAS COL DALE COYNE HONDA +1 volta  
17 4 STEFANO COLETTI ITA KV CHEVROLET +3 voltas  
18 8 SAGE KARAM EUA GANASSI CHEVROLET +3 voltas NC
19 28 RYAN HUNTER-REAY EUA ANDRETTI HONDA +4 voltas NC
20 77 SIMON PAGENAUD FRA PENSKE CHEVROLET +4 voltas NC
21 11 SÉBASTIEN BOURDAIS FRA KV CHEVROLET +4 voltas NC
22 14 TAKUMA SATO JAP FOYT HONDA +8 voltas NC
23 19 FRANCESCO DRACONE ITA DALE COYNE HONDA +24 voltas NC
24 41 JACK HAWKSWORTH ING FOYT HONDA +28 voltas NC
DOMÍNIO ABSOLUTO

Relacionadas

Lewis Hamilton consolidou um fim de semana perfeito em Xangai com sua quarta vitória no GP da China. É bem verdade que a Ferrari voltou a andar próxima dos carros da Mercedes durante boa parte da disputa, mas desta vez não foi o bastante para lutar efetivamente pela vitória. Felipe Massa perdeu uma posição para Kimi Räikkönen na largada e terminou em quinto. Ajudado pelo problema com Max Verstappen no fim, Felipe Nasr foi o oitavo. E Nico Rosberg deu um piti histórico.

CAPITÃO AMÉRICA

Marc Márquez conseguiu mais uma vez. Depois de encarnar o Usain Bolt no treino classificatório, o espanhol tirou do armário do uniforme do Capital América e, tal qual o personagem da Marvel, não deu chances aos ‘inimigos’ neste domingo. Depois de perder a ponta para Andrea Dovizioso na largada, o #93 pressionou o italiano por algumas voltas e, assim que assumiu a liderança, disparou na frente e não viu mais os adversários. Valentino Rossi terminou na terceira colocação.

Chamada Chefão GP Chamada Chefão GP 🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Indy direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.

📩 NEWSLETTER GP

Assine e receba notícias exclusivas e bastidores das pistas diretamente no seu e-mail!

Mais lidas