O’Ward bate Rossi e Grosjean e crava pole do GP de Detroit 1. Palou larga em último

Alexander Rossi parecia favorito à pole, mas acabou surpreendido no fim do Fast 12 por Pato O’Ward, que colocou a McLaren na primeira posição do grid de largada do GP de Detroit 1. Neste sábado (12), o mexicano, com 1min15s578, superou o americano da Andretti por apenas 0s08 e Romain Grosjean, que voltou a brilhar e sai em terceiro.

Ed Jones finalmente acompanhou o ritmo do companheiro Grosjean e se colocou em quarto no grid. Josef Newgarden, o mais rápido da primeira fase, sai apenas de quinto, com Colton Herta, Will Power e Ryan Hunter-Reay na sequência.

Simon Pagenaud parte de nono, com Sébastien Bourdais fechando o top-10. Scott Dixon teve mais uma classificação bem tímida e foi 11º na sessão que definiu o primeiro grid da rodada dupla.

Dos favoritos, o único que teve um resultado terrível foi justamente o líder do campeonato. Já anteriormente punido com 6 posições por troca de motor, Álex Palou foi muito mal e vai sair da última colocação.

A largada do GP de Detroit 1 está marcada para 15h (em Brasília). No domingo, classificação e corrida 2 acontecem.

Confira como foi a definição do grid do GP de Detroit 1

A classificação para a corrida 1 em Detroit começou pontualmente às 12h (em Brasília). O sistema era o seguinte: dois grupos em que os seis primeiros de cada avançavam e, no fim, um Fast 12, já definindo a pole. Um esquema um pouco mais ágil que o costumeiros para pistas de rua e circuitos mistos.

O primeiro grupo tinha Dalton Kellett, Pato O’Ward, Marcus Ericsson, Will Power, Álex Palou, Rinus VeeKay, Simon Pagenaud, Conor Daly, James Hinchcliffe, Alexander Rossi, Jimmie Johnson, Romain Grosjean e Jack Harvey.

Com o esquema diferente do tradicional, foi normal ver os pilotos usando os pneus macios desde os instantes iniciais dos 10 minutos que o grupo tinha. Foi assim que Grosjean virou 1min17s8, com VeeKay baixando a marca para 1min17s4.

Hinchcliffe fez 1min17s0, mas os tempos seguiam despencando já nos minutos finais. Rossi, então, acertou duas grandes voltas em sequência, com 1min15s851 como melhor delas e melhor do grupo. Impressionantes 0s8 atrás veio Grosjean, mas parecia suficiente para avançar de fase.

E de fato foi. Rossi liderou, Grosjean ainda ficou em segundo, com VeeKay, O’Ward, Pagenaud e Power também avançando. No fim das contas, todos os favoritos passaram, exceto Palou, com um terrível 11º lugar, que significava a última posição no grid. Caíram, além do catalão: Hinch, Ericsson, Daly. Harvey, Johnson e Kellett.

Newgarden voa e Dixon passa no sufoco

O segundo grupo foi para a pista logo na sequência, com 12 pilotos: Josef Newgarden, Scott McLaughlin, Felix Rosenqvist, Scott Dixon, Sébastien Bourdais, Graham Rahal, Ed Jones, Colton Herta, Ryan Hunter-Reay, Takuma Sato, Santino Ferrucci e Max Chilton.

Ferrucci começou na frente com 1min16s8, mas ainda havia margem pra bem mais. Tanto que Newgarden e Herta baixaram de 1min16s, sendo posteriormente superados por Jones, que fez 1min15s870.

Aí veio Newgarden e fez acontecer. O americano deu a melhor volta da classificação até então, cravando 1min15s661, abrindo boa margem para a concorrência. Herta ainda andou abaixo de Jones, que foi terceiro. Hunter-Reay, Bourdais e Dixon, no limite, também avançaram.

Rosenqvist, Sato, Chilton, Rahal, Ferrucci e McLaughlin ficaram pelo caminho, com um grupo de peso ali: foram três carros da RLL, um da McLaren e um da Penske entre os cortados, além da esperada Carlin de Chilton.

O’Ward bate Rossi e crava pole em Detroit

A definição da pole foi diferente da tradicional. Não eram seis pilotos, mas 12 em um Fast 12. Foram três carros da Penske, três da Andretti, duas Dale Coyne, a Carpenter de VeeKay, a Foyt de Bourdais, a McLaren de O’Ward e a Ganassi de Dixon.

O desenvolvimento do grupo foi um tanto diferente do inicial e o pelotão começou com os pneus duros. Ali, Hunter-Reay era o mais rápido com 1min16s5, com Grosjean aparecendo por perto, bem como Rossi, rápido o tempo todo.

Mas aí, com os pneus macios, O’Ward resolveu entrar na brincadeira e virou 1min15s5, conseguindo superar as marcas muito competitivas de Rossi e Grosjean. As decepções ficavam por conta de Newgarden, mais lento que na primeira fase, e Dixon, que não saiu do fim da fila.

Indy 2021, GP de Detroit 1, Grid de largada:

1	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:15.578
2	A ROSSI	Andretti Honda	1:15.658	+0.080
3	R GROSJEAN	Dale Coyne Honda	1:15.743	+0.165
4	E JONES	Dale Coyne Honda	1:15.812	+0.234
5	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:15.870	+0.292
6	C HERTA	Andretti Honda	1:16.083	+0.505
7	W POWER	Penske Chevrolet	1:16.088	+0.510
8	R HUNTER-REAY	Andretti Honda	1:16.129	+0.551
9	S PAGENAUD	Penske Chevrolet	1:16.661	+1.083
10	S BOURDAIS	Foyt Chevrolet	1:17.433	+1.855
11	S DIXON	Ganassi Honda	1:17.868	+2.290
12	R VEEKAY	Carpenter Chevrolet	1:17.878	+2.300
13	J HINCHCLIFFE	Andretti Honda	1:17.069	+1.491
14	F ROSENQVIST	McLaren Chevrolet	1:16.462	+0.884
15	M ERICSSON	Ganassi Honda	1:17.158	+1.580
16	T SATO	RLL Honda	1:16.471	+0.893
17	C DALY	Carpenter Chevrolet	1:17.290	+1.712
18	M CHILTON	Carlin Chevrolet	1:16.609	+1.031
19	J HARVEY	Meyer Shank Honda	1:17.418	+1.840
20	G RAHAL	RLL Honda	1:16.669	+1.091
21	S FERRUCCI	RLL Honda	1:16.688	+1.110
22	J JOHNSON	Ganassi Honda	1:19.094	+3.516
23	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:17.557	+1.979
24	D KELLETT	Foyt Chevrolet	1:19.670	+4.092
25	A PALOU	Ganassi Honda	1:17.519	+1.941

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