Power vence duelo entre Penske e Ganassi e larga na frente no misto de Indianápolis. Castroneves é terceiro

Will Power não deu chances aos concorrentes e cravou a pole-position para o GP de Indianápolis. Scott Dixon larga em segundo, com um tempo pouco superior ao do terceiro colocado Helio Castroneves, que completa 300 corridas neste final de semana

Grande Prêmio
Gabriel Curty 08/05/2015    20:06    7min    Indy
Se a temporada 2015 da Indy começou com muito equilíbrio e uma série de surpresas, a classificação para o GP de Indianápolis mostrou as duas maiores equipes da categoria com boa vantagem. No Fast Six desta sexta-feira (8), fase decisiva do treino que define o grid, foram quatro Penske e duas Ganassi. Melhor para Will Power, que achou uma grande volta em 1min09s489 e garantiu a pole, seguido por Scott Dixon e Helio Castroneves, que foram 0s2 mais lentos. Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud e Tony Kanaan largam logo atrás do trio.

Mais do que o domínio das duas equipes, o treino classificatório no misto de Indianápolis também viu um domínio completo da Chevrolet, que colocou 11 carros entre os 12 mais velozes. Sébastien Bourdais sai em sétimo, seguido por Sebastián Saavedra, Luca Filippi e Stefano Coletti. Jack Hawksworth salvou a honra da Honda, ficando em 11º.

Will Power cravou a pole para o GP de Indianápolis (Foto: IndyCar)

Confira como foi a definição do grid do GP de Indianápolis:

Relacionadas

Chevrolet domina grupo 1 e avança com seis carros

A classificação para o GP de Indianápolis começou às 16h (em Brasília). As atividades começaram com o grupo 1 que era formado por: Will Power, Juan Pablo Montoya, Stefano Coletti, James Hinchcliffe, JR Hildebrand, Sebastián Saavedra, Sébastien Bourdais, Graham Rahal, Carlos Huertas, Luca Filippi, Carlos Muñoz e Ryan Hunter-Reay.

 
Como de costume, os pilotos foram para a pista com os pneus pretos, os compostos mais duros. Mas Hildebrand logo colocou os vermelhos e já começou a comandar a sessão. Voltando à categoria, o americano primeiro virou 1min11s, na sequência foi de 1min10s8 e colocou 0s3 no segundo colocado Power.
 
Montoya, Coletti e Saavedra optaram pelo vermelho já para os cinco minutos finais da sessão, todos os três melhorando seus tempos logo de cara, mas sem ameaçarem Hildebrand, Power e Bourdais, os três primeiros.
 
Já com todos os 12 de compostos vermelhos, a tabela de tempo foi consideravelmente embaralhada. Power saltou para a ponta com um excelente 1min10s0, 0s2 mais veloz que Montoya, Bourdais e Filippi. Coletti e Saavedra também encontraram bons tempos e fechavam o grupo dos classificados com dois minutos faltantes para o final.
 
E foi com esse top-6 que o grupo 1 chegou ao final. Hinchcliffe, Hildebrand, Rahal, Hunter-Reay, Muñoz e Huertas ficaram pelo caminho. Resumindo, nenhuma Honda conseguiu avançar no primeiro grupo da classificação.

Hawksworth salva Honda do vexame completo

O segundo grupo veio logo na sequência com Helio Castroneves, James Jakes, Scott Dixon, Tony Kanaan, Takuma Sato, Francesco Dracone, Josef Newgarden, Simon Pagenaud, Justin Wilson, Marco Andretti, Jack Hawksworth, Charlie Kimball e Gabby Chaves.
 
Se apenas Hildebrand foi de vermelho logo de cara no grupo 1, Newgarden, Chaves, Jakes e Dracone optaram pela estratégia no segundo.
 
E foi justamente Chaves quem começou andando na frente, virando 1min10s9. Jakes vinha em segundo e Castroneves era o terceiro.
 
Chaves melhorou mais 0s2 seu tempo, mas Newgarden pulou para a ponta cravando 1min10s5. Castroneves seguia de intruso na briga.
 
Com todos já de compostos iguais, Hawksworth bateu Newgarden e virou 1min10s3, sendo seguido por Kimball e Chaves. Com menos de dois minutos para o fim, Newgarden, Castroneves e Jakes fechavam o top-6.
 
Pagenaud, porém, não queria saber de surpresas e cravou 1min10s0, já se garantindo na próxima fase do treino. Hawksworth ainda era segundo, quase 0s4 acima, seguido por Kanaan, Kimball, Chaves e Newgarden.
 
Mas os experientes Dixon e Castroneves ainda estavam no páreo. Já nos instantes finais, o neozelandês apareceu com 1min09s7 e fechou o grupo na frente. O brasileiro virou 1min09s8 e também se garantiu. Pagenaud foi terceiro, Kanaan ficou em quarto, Hawksworth, quinto e Newgarden fechou em sexto.
 
Kimball, Chaves, Wilson, Jakes, Sato, Andretti e Dracone vão partir da parte final do pelotão. Dracone, aliás, passou quase todos os dez minutos na frente de Andretti, mas, como de costume, fechou quase 1s5 atrás do penúltimo.

Penske e Ganassi sobram e vão ao Fast Six

Helio Castroneves (Foto: IndyCar)
A segunda fase do treino classificatório começou às 16h35, com um ligeiro atraso porque o carro de Huertas estava atrapalhando a movimentação nos boxes com apenas Hawksworth de penetra na festa da Chevrolet.
 
O primeiro tempo estabelecido na sessão foi de Castroneves, ainda com um alto 1min11s4, prontamente superado por um tempo não muito melhor de Filippi.
 
De compostos vermelhos, Dixon apareceu chutando a porta e virou 1min10s1, quase 1s mais veloz que Castroneves e Pagenaud, que vinham na sequência dos tempos.
 
A tabela de tempos começou a ser mexida já nos dois minutos derradeiros. Hawksworth saltou para segundo, Coletti virou terceiro e Newgarden apareceu para ser sexto.
 
Mas a dianteira de Dixon não estava nada assegurada. Castroneves fez 1min09s8 e foi para a ponta quando a sessão entrava no minuto final. Pagenaud seguiu em segundo, Kanaan virou quarto, Montoya e Filippi também apareciam no top-6.
 
Ainda que Castroneves e Pagenaud tivessem bons tempos, ninguém estava assegurado no Fast Six e a última volta de cada piloto prometia mudar o grupo dos classificados para a fase final do treino.
 
Power foi quem se deu melhor e alcançou um grande giro em 1min09s6. Em segundo ficou Pagenaud, com Castroneves, Kanaan, Montoya e Dixon fechando o grupo dos seis melhores. Resumo da ópera: quatro Penske e duas Ganassi decidiriam a pole instantes depois.
 
Bourdais, Saavedra, Filippi, Coletti, Hawksworth e Newgarden ficaram entre o sétimo e o 12º lugares do grid.
Power sobra e crava a pole 
 
A fase derradeira do treino começou na sequência com o esperado duelo entre as Ganassi e as Penske.
Power foi o primeiro a cravar tempo. E não foi qualquer tempo: 1min09s5 e recorde da pista para o atual campeão.
 
Os tempos do restante dos candidatos à pole seguiam altos, mas Kanaan conseguia superar Dixon e assumia a segunda posição.
 
E aí os minutos finais chegaram com os tempos caindo drasticamente. Castroneves saltou para segundo, 0s2 atrás de Power. Dixon, Pagenaud, Kanaan e Montoya, fechavam o grupo.
 
Mas Power não estava satisfeito e melhorou ainda mais seu tempo, alcançando 1min09s4. Dixon ainda foi segundo e fez 1min09s7. Castroneves, Montoya, Pagenaud e Kanaan ficaram na sequência.

Indy, GP de Indianápolis, grid de largada:
1 1 WILL POWER AUS PENSKE CHEVROLET 1:09.489  
2 9 SCOTT DIXON NZL GANASSI CHEVROLET 1:09.716 +0.227
3 3 HELIO CASTRONEVES BRA PENSKE CHEVROLET 1:09.739 +0.250
4 2 JUAN PABLO MONTOYA COL PENSKE CHEVROLET 1:09.807 +0.318
5 22 SIMON PAGENAUD FRA PENSKE CHEVROLET 1:09.872 +0.383
6 10 TONY KANAAN BRA GANASSI CHEVROLET 1:10.277 +0.788
7 11 SÉBASTIEN BOURDAIS FRA KV CHEVROLET 1:10.023 +0.534
8 8 SEBASTIÁN SAAVEDRA COL GANASSI CHEVROLET 1:10.157 +0.668
9 20 LUCA FILIPPI ITA CFH CHEVROLET 1:10.197 +0.708
10 4 STEFANO COLETTI MCO KV CHEVROLET 1:10.368 +0.879
11 41 JACK HAWKSWORTH ING FOYT HONDA 1:10.456 +0.967
12 21 JOSEF NEWGARDEN EUA CFH CHEVROLET 1:10.832 +1.343
13 5 JAMES HINCHCLIFFE CAN SCHMIDT PETERSON HONDA 1:10.627 +1.138
14 83 CHARLIE KIMBALL EUA GANASSI CHEVROLET 1:10.503 +1.014
15 6 JR HILDEBRAND EUA CFH CHEVROLET 1:10.638 +1.149
16 98 GABBY CHAVES COL BRYAN HERTA HONDA 1:10.528 +1.039
17 15 GRAHAM RAHAL EUA RLL HONDA 1:10.648 +1.159
18 25 JUSTIN WILSON ING ANDRETTI HONDA 1:10.578 +1.089
19 28 RYAN HUNTER-REAY EUA ANDRETTI HONDA 1:10.835 +1.346
20 7 JAMES JAKES ING SCHMIDT PETERSON HONDA 1:10.675 +1.186
21 26 CARLOS MUÑOZ COL ANDRETTI HONDA 1:10.879 +1.390
22 14 TAKUMA SATO JAP FOYT HONDA 1:10.739 +1.250
23 18 CARLOS HUERTAS COL DALE COYNE HONDA 1:12.504 +3.015
24 27 MARCO ANDRETTI EUA ANDRETTI HONDA 1:11.164 +1.675
25 19 FRANCESCO DRACONE ITA DALE COYNE HONDA 1:12.581 +3.092
 
 

O MAIS VELOZ

Lewis Hamilton não deixou pedra sobre pedra e restabeleceu a ordem natural da F1 em 2015. Horas depois de ter sido batido por Nico Rosberg por 0s070 na realização do primeiro treino livre do GP da Espanha, o bicampeão do mundo mostrou porque é o homem a ser batido na temporada ao dominar a segunda sessão no circuito de Barcelona, na tarde desta sexta-feira (8). Com um ótimo tempo de 1min26s852 usando pneus médios, o britânico não tomou conhecimento dos adversários na pista catalã

DEIXA NO CHINELO

Seis anos depois de deixar a presidência da FIA com a credibilidade em baixa, Max Mosley tem ocupado novamente o noticiário da categoria com propostas de mudanças para solucionar a crise que a F1 enfrenta atualmente. Uma crise que, em 2009, ainda na sua gestão, já começava a se desenhar. E com a qual o atual presidente da entidade, Jean Todt, não vem conseguindo lidar. Para muitos, esta crise é a pior da história de 65 anos do Mundial. Ela não se resume a um ou outro tópico: é generalizada

NA BERLINDA

A Red Bull e a Toro Rosso vão começar o fim de semana, em Barcelona, já preocupadas com suas unidades de potência. As constantes falhas no motor projetado pela Renault colocam as duas — na verdade, dois carros da equipe austríaca e o STR10 de Max Verstappen — na berlinda para as primeiras punições do ano, por conta de um eventual uso do quinto motor. A marca francesa foi a fabricante que mais sofreu com quebras até o momento no Mundial

Chamada Chefão GP Chamada Chefão GP 🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Indy direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.

📩 NEWSLETTER GP

Assine e receba notícias exclusivas e bastidores das pistas diretamente no seu e-mail!

Mais lidas