Indy

Traumas e público baixo: Indy coloca em dúvida renovação de contrato com Pocono para 2020

Diretor-executivo da categoria, Mark Miles afirmou em entrevista que as negociações para renovação de contrato com o 'Tricky Triangle' estão emperradas. Sentimento dentro da categoria é que circuito oval não fará falta após acidentes de Justin Wilson e Robert Wickens

Grande Prêmio / Redação GP, de Campinas
Diretor-executivo da Indy, Mark Miles comentou sobre a possibilidade da etapa de Pocono sair do calendário da categoria em 2020. No último ano de contrato, uma renovação ainda está emperrada, e Richmond surge como uma opção para substituir.
 
"Agora, estamos avaliando as possibilidades de crescimento e o que pode acontecer. Depois, teremos conclusões sobre o futuro", declarou Miles em entrevista ao jornal americano 'IndyStar'.
Alexander Rossi relarga em Pocono (Foto: Indycar)
No calendário de forma ininterrupta desde 2013, Pocono trouxe problemas para a Indy por conta do público baixo, que chegou a evoluir nos últimos anos além do trauma por conta do acidente fatal de Justin Wilson, em 2015, e a batida que deixou Robert Wickens paraplégico, em 2018. É um consenso no paddock da Indy que a ausência do circuito não seria sentida.
 
A saída da corrida do calendário seria mais uma perda na contagem dos circuitos ovais, já que Pocono se junta à Indianápolis, Iowa, Gateway e Texas [que recebe a Indy neste sábado] como as únicas provas da categoria. Caso o novo contrato não seja assinado, o plano seria o retorno de Richmond, ausente desde 2009.
 
Um empecilho para a volta de Richmond é o fato da Indy se satisfazer com seus eventos dentro dos Estados Unidos, e buscar uma expansão internacional. A adição do oval da Virgínia ou de qualquer outra prova no continente só aconteceria com a saída oficial do 'Tricky Triangle'.
 

 
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