Tuuli supera Garzó e fica com primeira E-Pole da MotoE na Alemanha

Niki Tuuli fez história na Alemanha. Neste sábado (6), o piloto voou em sua volta rápida em Sachsenring, anotou o tempo de 1min27s456 e ficou com a primeira E-Pole da história da Copa do Mundo da MotoE.
 

A classificação para a categoria das motos elétricas foi feita no formato de voltas lançadas, com os pilotos indo um de cada vez para a pista. Cada competidor tinha apenas uma chance de cravar o tempo rápido.
 

O finlandês foi um dos últimos a deixar os boxes para fazer sua volta rápida. Mostrando incrível ritmo e tirando muito tempo a cada setor, cravou um tempo 0s7 inferior a marca anterior para ficar com a posição de honra do grid. Hector Garzó e Eric Granado fecham a primeira fila.
 

Saiba como foi a classificação da MotoE para o GP da Alemanha: 
 

A última atividade do dia em Sachsering foi a E-pole da MotoE, a primeira da história. Em formato de volta lançada, os competidores foram um a um para a pista. No momento da classificação, o termômetro marcava 28ºC, com o asfalto batendo 45ºC.
 

A primeira a ir para a pista foi Maria Herrera. Mas a piloto já começou com uma punição, pois acabou indo para a pista no momento errado, deixando os boxes quando o pitlane estava fechado. Pouco depois, recebeu bandeira preta.

The riders will each set one timed lap, running in the reverse order of the free practice times! :battery:

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First to go is @MariiaHerrera_6, although she appeared to exit the pit-lane on the red light and has been black flagged! :eyes:#GermanGP :de: pic.twitter.com/H0eyZW5OQk

— MotoGP™ :de: (@MotoGP) 6 de julho de 2019

Com isso, o segundo a dar seu giro rápido único foi Randy de Puniet. Após a volta de instalação, o francês acelerou ao máximo e anotou o tempo de 1min31s479, obviamente pulando para a ponta da tabela.
 

Quando estava encerrando sua volta, Savadori já estava se aquecendo para sua tentativa. Então, o italiano já mostrava mais ritmo que o adversário anterior, e ao cruzar a linha final, fez 1min29s969, baixando o tempo a ser batido em 1s520.
 

Hook também já estava no traçado para a briga pela posição de honra do grid, e ao final da tentativa, ficou em terceiro. Casadei, o quinto a deixar os boxes, conseguiu baixar o tempo do ponteiro, anotou 1min29s905 e era o novo pole-position.
 

Sete Gibernau foi o próximo nome que deixou os boxes e foi para o traçado alemão. Com ritmo inferior, não ameaçou os ponteiros e se estabeleceu no terceiro posto com 1min30s524. Canepa, que foi em seguida, bateu o piloto para ficar em terceiro.

 

A pole-position provisória mudou de mãos depois que Ferrari foi para a pista. O italiano fez uma volta voadora para fazer 1min28s792, ser o primeiro a virar na casa do 1min28s e apresentar vantagem de 1s113 para o restante dos pilotos.
 

Terol, que foi na sequência do competidor, tentou bater o tempo voador, mas se colocou em segundo, ficando 0s190 atrás. Enquanto isso, Siméon vinha tirando tempo a cada setor para ser o primeiro da tabela.
 

Agora era a vez de De Angelis ir para sua volta rápida. Com o tempo de 1min29s553, o piloto ficou na quarta colocação da tabela. O brasileiro Granado, 13º a dar a volta, fez 1min28s254 e saltou para a ponta.