Álex Márquez domina rivais e vence GP da Malásia da MotoGP. Bagnaia abandona

Álex Márquez não tomou conhecimento dos rivais e conquistou mais uma vitória na temporada 2025 da MotoGP. Vice-campeão confirmado, o piloto da Gresini impôs ritmo forte desde as primeiras voltas em Sepang, ultrapassou Francesco Bagnaia logo no início e abriu vantagem para garantir mais um triunfo com autoridade.

Pedro Acosta também teve bom desempenho. Largando da quinta posição, saltou para segundo na largada e, mesmo após ser superado por Bagnaia, manteve a pressão por 13 voltas até recuperar o posto e cruzar a linha de chegada em segundo lugar.

O terceiro posto caminhava para ficar com o #63 da Ducati, mas, faltando duas voltas para o fim, o pneu traseiro da moto do italiano furou e, após dominar o sábado, Bagnaia abandonou a prova. Joan Mir, que fez uma corrida forte, garantiu outro pódio para confirmar o bom momento da Honda.

Com isso, o top-10 do GP da Malásia ficou assim: Álex Márquez, Acosta, Mir, Franco Morbidelli, Fabio Quartararo, Fabio Di Giannantonio, Enea Bastianini, Luca Marini, Brad Binder e Ai Ogura.

A MotoGP volta a acelerar entre os dias 7 a 9 de novembro com o GP de Portugal, direto de Portimão, 21ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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Como foi o GP da Malásia da MotoGP em Sepang:

O domingo de MotoGP na Malásia começou ensolarado e quente. No momento do início das atividades da classe rainha, os termômetros marcavam 35ºC no ar e 55ºC no asfalto, com ventos de 9 km/h e umidade relativa de 45%.

Assim como em Phillip Island, o fim de semana teve três desfalques confirmados: Jorge Martín, que fraturou a clavícula durante a corrida sprint do GP do Japão; Marc Márquez, que também sofreu uma fratura na clavícula após um acidente na Indonésia e está fora do restante da temporada 2025; e Maverick Viñales, com uma lesão no ombro esquerdo. Martín foi substituído por Lorenzo Savadori, Michele Pirro assumiu o posto de Márquez, e Pol Espargaró continuou no lugar de Viñales.

A novidade foi mais uma aparição de Augusto Fernández, piloto de testes da Yamaha, como wild-card em Sepang para continuar o desenvolvimento da Yamaha YZR-M1 equipada com motor V4.

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Apesar do forte calor e umidade da Malásia, boa parte do grid optou pelos pneus macios na dianteira e traseira para as 20 voltas da etapa malaia. Bagnaia, Morbidelli, Álex Rins, Pol Espargaró, Raúl Fernández, Miguel Oliveira, Lorenzo Savadori, Michele Pirro e Augusto Fernández foram os pilotos que selecionaram o composto médio na dianteira.

Minutos antes da largada, Álex Márquez sofreu com problemas eletrônicos na GP24 e a Gresini precisou trabalhar para corrigir o equipamento no grid. Bagnaia largou muito bem conseguiu segurar a primeira posição, mas viu Acosta saltar de quinto para segundo e iniciar uma pressão.

Álex Márquez retomou o segundo posto e se aproximou do #63, acompanhado de perto pelo piloto da KTM com os três se descolando do pelotão.

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A liderança de Bagnaia durou apenas até a volta 2. Calçado com pneu macio dianteiro, Álex arriscou no primeiro setor, colocou por dentro e assumiu a ponta da prova, ignorando a confirmação do vice-campeonato mundial no dia anterior e demonstrando fome de vitória.

Na volta 3, foi a vez de Acosta e Bagnaia protagonizarem uma bela disputa pela segunda posição, enquanto Álex usava o confronto a seu favor e abria quase 1s dos rivais em Sepang. Um pouco mais atrás, Quartararo seguia em quarto, seguido por Mir, Morbidelli, Fermín Aldeguer, Zarco, Marini e Di Giannantonio no top-10.

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A primeira queda da corrida aconteceu na volta 5. Espargaró perdeu o controle da RC16 no segundo setor do circuito e provocou a primeira bandeira amarela do GP da Malásia. O #44, que substitui Viñales, deixou a pista visivelmente frustrado com o incidente.

Mais à frente, Bagnaia começou a se aproximar de Álex e reduziu a diferença para 0s8, ainda pressionado de perto por Acosta. A questão é que Pecco era o único piloto com pneu médio na dianteira — fator que poderia lhe garantir vantagem sobre os rivais nas voltas finais.

Na volta 11, mais uma rápida bandeira amarela. Dessa vez, Oliveira caiu no terceiro setor, mas conseguiu voltar para a disputa. Em seguida, foi a vez de Raúl Fernández perder tempo na curva 1.

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A pressão de Acosta surtiu efeito na volta 13, quando o #37 conseguiu fazer a ultrapassagem sobre Bagnaia, mas já a 2s de distância de Álex Márquez, que caminhava para mais uma vitória em 2025.

A partir daí, o #73 controlou a corrida para garantir mais uma vitória com autoridade, enquanto o piloto da Ducati de fábrica teve problemas com a GP25 e, de novo, não conseguiu pontuar em uma corrida principal. A última vaga do pódio ficou com Mir, que garantiu mais um bom resultado para a marca da asa dourada.

MotoGP 2025, GP da Malásia, Sepang, resultado final:

POS	Piloto	Equipe	Diff
1	A MÁRQUEZ	Gresini Ducati	20 voltas
2	P ACOSTA	KTM	+ 2.676
3	J MIR	Honda	+ 8.048
4	F MORBIDELLI	VR46 Ducati	+ 8.580
5	F QUARTARARO	Yamaha	+ 11.556
6	F DI GIANNANTONIO	VR46 Ducati	+ 13.060
7	E BASTIANINI	Tech3 KTM	+ 15.299
8	L MARINI	Honda	+ 18.738
9	B BINDER	KTM	+ 18.932
10	A OGURA	Trackhouse Aprilia	+ 19.256
11	M BEZZECCHI	Aprilia	+ 19.824
12	J ZARCO	LCR Honda	+ 22.234
13	A RINS	Yamaha	+ 23.509
14	J MILLER	Pramac Yamaha	+ 25.201
15	S CHANTRA	LCR Honda	+ 34.110
16	L SAVADORI	Aprilia	+ 36.115
17	M PIRRO	Ducati	+ 43.914
18	A FERNÁNDEZ	Pramac Yamaha	+ 47.060
19	M OLIVEIRA	Pramac Yamaha	+ 1:17.942
20	F BAGNAIA	Ducati	Abandonou
21	F ALDEGUER	Gresini Ducati	Abandonou
22	R FERNÁNDEZ	Trackhouse Aprilia	Abandonou
23	P ESPARGARÓ	Tech3 KTM	Abandonou

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