Após confusão com placas na Alemanha, pilotos rejeitam introdução de rádio na MotoGP: “Nosso esporte é diferente da F1”

Em meio a dificuldades de visibilidade e decisões erradas, introdução de comunicação por rádio virou assunto na MotoGP. Marc Márquez, Cal Crutchlow e Andrea Dovizioso rejeitaram a ideia e destacaram que a motovelocidade é bastante diferente da F1

Grande Prêmio
Juliana Tesser 18/07/2016    08:00    5min    MotoGP
 
Ao contrário do que acontece na elite do automobilismo, onde os engenheiros se comunicam com os pilotos por rádio durante a corrida, no Mundial de Motovelocidade a comunicação é toda feita via pit-board, com os competidores recebendo informações mínimas de suas equipes.
 
No domingo (17), após pilotos como Valentino Rossi e Andrea Dovizioso ignorarem as mensagens enviadas pelas equipes e seguirem na pista quando deveriam trocar de motos, a introdução de comunicação via rádio voltou a ser tema de debates, mas Marc Márquez, Cal Crutchlow e o próprio piloto da Ducati — os donos do pódio de Sachsenring — rejeitaram a ideia.
Equipes não se comunicam com os pilotos durante a corrida (Foto: Yamaha)

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Líder do Mundial, Márquez afirmou que não consegue imaginar ter alguém falando enquanto pilota em alta velocidade. Além disso, o espanhol destacou que sua equipe se empenha no planejamento das corridas, especialmente após 2013, quando o time comandado por Santi Hernández errou na contagem de um pit-stop obrigatório e Marc acabou desclassificado.
 

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“Não consigo imaginar estar inclinado, a 200 km/h, e alguém falando”, disse Márquez. “Isso não é corrida de carro. Para mim, de jeito nenhum”, seguiu.
 
“Se você tem um bom plano antes da corrida, você sabe. Você tem de deixar tudo pronto antes da corrida”, opinou o espanhol, que tinha combinado com a equipe que, se tivesse de parar, o faria para usar pneus slicks. “No nosso caso, tudo estava claro, pois, no nosso time, nós trabalhamos muito nessas situações depois de 2013. Nós trabalhamos muito e tentamos ter tudo sob controle, mas você nunca sabe”, completou.
 
Crutchlow, por sua vez, também se opôs a ideia e afirmou que teria um comportamento similar ao de Kimi Räikkönen, conhecido por respostas atravessadas aos engenheiros da F1.
 
“Para mim, não. Honestamente, não acho que seria uma boa ideia”, começou Cal. “Eu seria como Kimi na F1. Vocês podem imaginar o que eu responderia”, brincou.
 
“Eu consigo entender, pois, se você não vê o pit-board — e eu não vi a minha placa, pois estava muito longe. Eu disse aos rapazes o fim de semana todo que estava muito difícil de ver. Eu ficava vendo a placa do Andrea, que dizia ‘box’, então me questionei: ‘Por que esses idiotas estão dizendo box se nós vamos continuar?’. Aí ele entrou e eu pensei: ‘Ok, eu também vou’”, relatou. “Mas acho que temos informações o bastante. Nós planejamos. Esses caras são profissionais o bastante para poderem fazer um plano também”, defendeu.
 
Dovizioso seguiu por outra linha. O italiano entende que a comunicação por rádio facilitaria a estratégias das corridas, mas, mesmo assim, avalia que é melhor seguir em silêncio.
Cal Crutchlow, Marc Márquez e Andrea Dovizioso rejeitaram o rádio (Foto: LCR)
“A minha opinião é um pouco diferente. Acho que seria mais fácil controlar tudo. Também poderia ser melhor por segurança, mas o nosso esporte é diferente da F1, então acho que é melhor manter assim”, opinou. “Mas, com certeza, se pudermos conversar durante a corrida, a decisão da estratégia para tudo é muito melhor”, reconheceu. 
 
“É igual para todo mundo, mas, de qualquer forma, acho que é melhor manter assim”, concluiu.
 
O rádio, aliás, já foi testado dez anos atrás na classe rainha do Mundial de Motovelocidade, mas os pilotos acabaram por vetar a ideia. 

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