Aprilia recrimina Martín na Hungria: “Erro que um campeão não deveria cometer”

Diretor-executivo da Aprilia, Massimo Rivola não tentou esconder a irritação com Jorge Martín pelo acidente na curva 1 do GP da Hungria de domingo (7). O dirigente negou que entusiasmo tenha sido a causa do strike e avaliou que o espanhol cometeu um erro que “um campeão mundial não deveria cometer”.

Oitavo no grid de Balaton Park, Martín foi ao ataque logo na largada, mas perdeu o controle, caiu e coletou Marco Bezzecchi, Raúl Fernández, Fermín Aldeguer e Fabio Di Giannantonio. Destes, o único que conseguiu voltar para a prova foi o piloto da VR46, que recebeu a bandeirada apenas em 12º, 28s386 atrás de Marc Márquez, o vencedor.

“Meu primeiro pensamento é sempre nos pilotos. Sinto muito”, disse Rivola em entrevista à emissora italiana Sky Sport. “O erro de Martín jamais deveria ter acontecido, especialmente quando a segurança está em risco e você se aproxima tão agressivamente da curva 1”, seguiu.

“Foi um erro estranho, não um que seja fruto de entusiasmo. Ele cometeu um erro ruim na frenagem, mas não freou tarde demais”, apontou. “Ele aplicou mais força com a moto um pouco inclinada, em uma parte da pista onde tem menos aderência. Mas é um erro que um campeão mundial não deveria cometer”, repreendeu.

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O lance em Balaton Park imediatamente resultou em um paralelo com o GP do Japão do ano passado, quando Martín também tirou Bezzecchi em um lance na curva 1. Na visão de Rivola, porém, são dois lances diferentes.

“Acho que o desfecho é similar, mas os erros são bem diferentes”, ponderou. “Ano passado, ele errou a freada e foi outra reação. Desta vez, foi, não quero dizer um pequeno erro, mas ele não se comportou como deveria com o freio direito naquela parte da pista na curva 1”, explicou.

“É bem diferente do Japão. Um erro menos, mas o mesmo [desfecho]. Para nós, ainda pior”, lamentou.

Ainda, Rivola evitou culpar o layout da curva 1 de Balaton Park pelo acidente e avaliou que os pilotos precisem ser mais cautelosos neste ponto da corrida.

“Se olharmos para Barcelona, falamos que a curva 1 era muito perigosa”, recordou, se referindo à reação após o acidente de Johann Zarco no GP da Catalunha. “Quando você está em um domingo, conhece muito bem o layout da pista, as condições de aderência. Acho que, na primeira curva, todos deveria ter um pouco mais de cautela”, defendeu.

“Aí tem o fato de que nós também temos o azar de, quando caímos, temos outra Aprilia ou até duas, no meio. Isso também parece estúpido. Mas a questão é que quando você sabe que as condições são ruins, você é mais cauteloso”, encerrou.

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